mk.ru : Московский комсомолец

19 июня 2011

• Тупой, еще тупее

  Почем литр глупости

  Мы не можем без заграницы. За что бы ни взялись, обязательно либо начнем сравнивать себя с «ними», либо перенимать опыт, либо просто украдем.

  Сергей Асланян 4
• Понять и простить…

  АЕВ преисполнен оптимизма за суммарное достижение российских автопродаж с начала года

  Итоги продаж новых автомобилей в России в статистическом исполнении Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) завораживают оптимизмом, стабильностью и неуклонным ростом.

  Сергей Асланян

20 мая 2011

• Бюджетом об асфальт

  Московские власти красят грязь

  Была надежда, что на этот раз пронесет. Что все изменилось к лучшему. Что тот казарменный человек, понимающий лишь армейскую эстетику военного городка, уже ушел в запас. Что оставшиеся люди умнее, не имеют искажений психики и не видят цветных галлюцинаций...

  Сергей Асланян 2
• Убить автопром

  Правительство не заинтересовано в развитии в стране иностранных автопроизводств

  Мы всей страной мечтаем о вступлении в ВТО. Зачем нам это надо, мы не очень понимаем, но, судя по всему, чрезвычайно этого хотим. В связи с этим нашим неукротимым стремлением мир приглядывает за нами, анализируя события и время от времени вскидывая брови в изумлении от наших поступков.

  Сергей Асланян 10

6 мая 2011

• Китайская шкатулка

  Шанхай-2011

  На минувшем 14-м международном Шанхайском автосалоне было заявлено 19 иноземных премьер. Но заметных и резонансных оказалось гораздо меньше. А вообще на этом мотор-шоу иностранных автопроизводителей и местных случилось примерно поровну. Но иностранные почти все уже построили себе по китайскому заводу, поэтому чисто привозных машин меньшинство.

  Сергей Асланян Фото

24 апреля 2011

• Дорожные войны

  В России протяженность дорог с твердым покрытием в 20 раз ниже, чем в Европе

  За безопасность асфальта и машин у нас боролись еще в советское время. Каждый год по весне подальше от Москвы и глаз начальников объявлялся месячник, в период которого грузовикам запрещали соваться на дороги за городом.

  Сергей Асланян 1

22 апреля 2011

• И другие официальные числа

  Если отрасль вышла из кризиса, то почему цены на автомобили не только не падают, но и быстро растут?

  Очередной отчет Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) по итогам продаж новых автомобилей в марте 2011 года традиционно порадовал. Вот уж где кризисом и не пахнет! Продажи подпрыгнули до отметки +77%!

  Сергей Асланян

8 апреля 2011

• Марсианские хроники

  Полицейский гамбит

  На днях погорел очередной гаишник. Своими действиями он никого не удивил и не раздосадовал, совершив вполне привычный поступок. Капитан столичной ГАИ угнал машину.

  Сергей Асланян 1
• Штормовое предупреждение

  В результате японского землетрясения в мире может увеличиться число автомобилей с механической коробкой передач

  Роль Японии в мировой экономике выясняется постепенно. Конечно, все и раньше догадывались, что вокруг много всего японского, но что именно и в каких количествах — становится ясно лишь теперь.

  Сергей Асланян 1
• Цунами в помощь…

  Курс иены подрывал благополучие японских автопроизводителей еще до цунами

  Выпускать машины у себя дома становилось настолько невыгодным, что многие концерны всерьез обсуждали возможность остановки заводов с последующим переездом на более дешевую «жилплощадь».

  Сергей Асланян

6 апреля 2011

• Мимо кассы

  Миллионы составленных ГАИ протоколов говорят лишь об отвратительной работе службы

  ГАИ вместе со всей милицией долго готовилась к обретению нового лица, названия и сути, отрабатывая перед зеркалом человеческую улыбку, осмысленность взора и праведность поступков в виде протянутых к нашим кошелькам рук.

  Сергей Асланян 1

25 марта 2011

• Жадность

  Нефтепереработчики отрицают обвинения в негодяйстве, жлобстве и жадности и рассказывают стране, что их прибыль не превышает 10%

  Двадцать первый век мы начинали бурно и с необоснованными надеждами. Ведь всегда хочется верить даже в ерунду, например, в три нуля подряд, как будто красивая цифра 2000 решит проблемы.

  Сергей Асланян 3
• Падаем, но растем

  По прогнозам экспертов, к 2015 году автопарк страны вырастет с нынешних 33,5 млн. до 50 млн. единиц траспортных средств

  Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) в России подводя итоги февральских продаж новых автомобилей, заявил рост возрожденного и отогретого весенним теплом рынка на 77%.

  Сергей Асланян

11 марта 2011

• Миллиардеры из ГАИ

  В карманах российских гаишников оседает бюджет небольшой европейской страны

  У нас не самая большая протяженность дорог в мире. У нас не самый большой автопарк. Зато у нас самая многочисленная придорожная милиция. С наших плохоньких километров кормятся 120 000 гаишников. Из них 80 000 топчут обочины, а 40 000 управляют.

  Сергей Асланян 6
• Электрическая контрреволюция

  700 брендов из 30 стран было представлено на 81-м Женевском автосалоне

  Женевский автосалон этого года показал, что электрификация Европы потихоньку заканчивается. Экологически сориентированные граждане перестарались и в сознании нормальных людей почти поставили знак равенства между «зелеными» и «голубыми».

  Сергей Асланян Фото
• Четвертое коррупционное

  Столичные чиновники, похоже, так до конца и не определились, строить в столице Четвертое транспортное кольцо или нет

  Только у Маяковского крошка-сын к отцу пришел и заранее осведомился о том, что такое хорошо и что такое плохо. Во взрослой жизни о плохом и хорошем мы узнаем задним числом из газет (в связи со свержением прежнего кумира).

  Сергей Асланян

27 февраля 2011

• Пирровы победы

  Комитет автопроизводителей АЕВ в России грянул итоговым ростом рынка в 30%

  Прошлый год в статистике продаж новых автомобилей оборвался внезапно, на щемящей верхней ноте, остановив энтузиазм и перспективы на разгоне.

  Сергей Асланян

16 февраля 2011

• Молчание ягнят

  Автомобили дорожают. Цены растут на все, но на машины очень уж оголтело

  Автокупцы и раньше не стеснялись, но за последние два года просто обнаглели. Представительства, назначающие удивительные ценники, оправдываются: “Нам важна прибыльность бизнеса”.

  Сергей Асланян 44