mk.ru : Московский комсомолец

22 декабря 2008

• Осторожно, двери закрываются!

  Премьер-министр РФ Владимир Путин 5 декабря подписал постановление правительства «О внесении изменений в таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств».

  Документ вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования, таким образом, после Нового года пошлины на легковые автомобили с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 кубических сантиметров, но не более 1800 кубических сантиметров теперь составят 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объема двигателя (ранее было 25%, но не менее 1,25 евро за 1 см3).

  Алексей Батушенко, Алексей Хресин, Алексей Хресин, Алексей Батушенко

8 декабря 2008

• Выйти из сумрака

  Почему-то весть о том, что Госдума отменила двойное взимание НДС при продаже подержанных машин, стала едва ли не главной интригой минувшего месяца

  Эта тема выносилась на первые полосы газет, обсуждалась с телевизионного экрана и всячески муссировалась во всевозможных интернет-изданиях.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

3 декабря 2008

• Дальше — хуже?

  В условиях кризиса больше всего упали продажи машин среднего ценового сегмента

  Еще подводя итоги сентябрьских продаж автомобилей в России, эксперты хором предупреждали: это еще не самое дно, дальше будет только хуже. По итогам октябрьских продаж можно смело сказать — прогнозы оправдываются. Хотя с чем сравнивать — на фоне того, что творится в остальном мире, мы выглядим просто чемпионами.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 40

10 ноября 2008

• Классовая разница

  Большая часть автолюбителей считают, что французская компания «Citroёn» специализируется на производстве небольших дамских автомобилей

  Во всяком случае, такое мнение можно составить, если некоторое время понаблюдать за потоком машин в центре Москвы.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

22 октября 2008

• Конец кредитной истерии

  Автопродажи в России — на грани краха?

  Странное свойство людской психики — человеку всегда кажется, что все плохое может произойти с его соседом, но уж точно не с ним. Это в равной мере относится и к последствиям дурных привычек, и к использованию ремней безопасности в автомобиле, и, как выяснилось, к финансовым кризисам тоже.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 1

29 сентября 2008

• Matushka Volga

  Volga Siber

  Нечасто нас с вами балуют принципиально новыми моделями отечественные автозаводы. Но этот год стоит запомнить — на свет появилась новая «Волга»! То есть, простите, Volga. Да-да, теперь это исконно русское слово пишется латиницей.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 2
• Конец эпохи авангарда

  Вот уже которое десятилетие подряд компания «Renault» пытается привести стилистическое решение своего модельного ряда к единому знаменателю и все никак не может довести дело до конца

  Стоит появиться модели, формами которой все вокруг начинают восхищаться, как дизайнеры компании начинают проводить рестайлинг более ранних машин в духе новинки.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин
• Эхо войны

  Чем был вызван кризис августовских автопродаж?

  Какой, однако, нежной и хрупкой вещью оказался наш автомобильный рынок! Прямо как чувствительный прибор — то ли трамвай по улице проехал, то ли за стеной кто-то чихнул, а стрелочка прибора затряслась и поползла вниз.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

24 сентября 2008

• Эхо войны

  Российский авторынок попал. В системный кризис

  Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) подвел итоги продаж по итогам августа, и результат заставил торговцев машинами содрогнуться.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

15 сентября 2008

• Предел прочности

  Ширнувшись нефтяной иглой, наша страна впала в эйфорию и хочет думать, что такой кайф будет длиться вечно

  Однако никто не задумывается: а готовы ли иностранные потребители нефти терпеть до бесконечности этот галопирующий рост цен?

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

3 сентября 2008

• Предел прочности

  Крупнейшие автокомпании США обанкротятся в 2009 году?

  Ширнувшись нефтяной иглой, наша страна впала в эйфорию и хочет думать, что такой кайф будет длиться вечно. Однако никто не задумывается, а готовы ли иностранные потребители нефти терпеть до бесконечности этот галопирующий рост цен.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 16

31 августа 2008

• Наших бьют!

  Автолюбителей, считающих себя продвинутыми, можно разделить на два клана — по их отношению к отечественному автопрому

  Агрессивно настроенная половина считает, что производство российских машин следует немедленно прекратить, а все автозаводы перевести на сборку иномарок по лицензии.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 1

27 августа 2008

• Иномарки “подрезают” российские авто

  Отечественный производитель съезжает на обочину рынка

  Автолюбителей, считающих себя продвинутыми, можно разделить на два клана — по их отношению к отечественному автопрому.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин
• Отечественный производитель автомобилей съезжает на обочину рынка

  У российского автопрома не осталось выбора: либо переходить на выпуск западных моделей, либо тихо умирать.

  Автолюбителей, считающих себя продвинутыми, можно разделить на два клана — по их отношению к отечественному автопрому. Агрессивно настроенная половина считает, что производство российских машин следует немедленно прекратить, а все автозаводы перевести на сборку иномарок по лицензии. Более умеренное крыло утверждает, что ничего с нашим автопромом делать не надо — сам скоро загнется. Последние, похоже, накаркали.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин 25

20 августа 2008

• Янки, гоу к нам!

  Покупаем стопроцентного “американца”

  Почти 15 лет наши сограждане молились на доллар, держа в этой валюте все свои сбережения и следя за сводками ММВБ, как за прогнозом погоды. Потом пришел новый мессия — евро, и соотечественники радостно бросились в его объятия, низвергнув старых богов с пьедестала.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

18 августа 2008

• Кредит недоверия

  Безумные темпы роста продаж автомобилей на российском рынке не в последнюю очередь связаны с растущей год от года популярностью такой банковской услуги, как кредитование.

  И если еще несколько лет назад самым распространенным был кредит сроком на 3 года, а кредиты даже сроком на 5 лет выдавали редко, то сейчас многие банки выдают займы аж на 7 лет.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

4 августа 2008

• Быть в авангарде

  Автомобили каждой страны имеют свои характерные особенности

  Так, японские машины славятся своей надежностью, немецкие — престижностью, итальянские — скоростными характеристиками. А чем отличаются французские автомобили?

  Алексей Хресин, Алексей Хресин

3 августа 2008

• Фокусы не в моде?

  К внушительному списку триумфов этого года — победа на «Евровидении», выход в полуфинал чемпионата мира по футболу — Россия может добавить еще один рекорд

  По итогам первого полугодия автомобильный рынок нашей страны стал крупнейшим в Европе, обогнав даже такую автоимперию, как Германия.

  Алексей Хресин, Алексей Хресин