mk.ru : Московский комсомолец

• Любо? Дорого!

  Время дешевых иномарок закончилось

  Как известно, дорожает все, кроме денег. Впрочем, в наши непростые времена и они (особенно американские и европейские) день ото дня растут в цене. А с ними — и все импортные товары: от булавок до автомобилей.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

23 декабря 2008

• Ледяная «гжелка»

  Mercedes-Benz GLK

  Как известно, большинство джиповладельцев редко выезжают на серьезное бездорожье, используя полный привод лишь для вящей уверенности на мокром или заснеженном асфальте. А поскольку со льдом и снегом в Москве пока не очень, зимний тест-драйв компактного внедорожника Mercedes-Benz GLK, получившего в народе меткое прозвище «гжелка», состоялся на горнолыжном курорте Hochgurgl в Австрии.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, Hochgurgl—Москва

22 декабря 2008

• Думки под елкой

  Вот бы узнать: что год грядущий нам готовит? Через какие еще испытания предстоит пройти рынку, производителям и нам, грешным?

  Продолжая интерпретировать классика, признаюсь: «Его мой взор напрасно ловит». Да что там мой! Перед этим животрепещущим вопросом в беспомощности разводят руками маститые аналитики. Сдержанный оптимизм демонстрируют лишь те, кому это положено по долгу службы. А власть с отеческой заботой советует затянуть пояса в ожидании лучших времен.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль»

8 декабря 2008

• Коварный копирайт

  Вот бы узнать: когда и чем закончится многолетнее противостояние официальных и «серых» импортеров?

  И не обернется ли победа первых поражением для абсолютного большинства рядовых граждан? Элементарным поражением в правах. Ведь, несмотря на вопиющую абсурдность, ситуация, когда таможенник конфискует у вас на границе легально приобретенные за рубежом автомобиль, джинсы или бутылку виски, может оказаться вполне реальной.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль»

24 ноября 2008

• В Ташкенте все спокойно

  Mazda CX-9

  Расширенную ходовую презентацию самого большого «zoom-zoom-мобиля» — Mazda CX-9 — российская PR-команда «Mazda» устроила с присущим ей размахом. И, заметьте, без всяких скидок на кризис. Хотя в Узбекистане (маршрут тест-драйва пролегал из Самарканда в Ташкент) грохот биржевых обвалов и треск рушащихся банков, признаться, не досаждали. Может, мы не прислушивались? Или местная власть заблаговременно приняла антикризисные меры, превентивно оказав помощь всем тем институтам, которые власти российской приходится теперь спасать, постепенно прибирая их к рукам?

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

10 ноября 2008

• Что в кузове тебе моем?

  Выведя на рынок новый Skoda Superb, чехи получили наконец формальное основание причислить свой флагман к престижному бизнес-классу

  Впрочем, у «младшеклассника» Ford Mondeo, по инерции записываемого в сегмент D, этих оснований никак не меньше. А Mazda6 хотя слегка и уступает им в размерах, вполне сопоставима со «старшими» по уровню комфорта и цене.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский
• Конец эпохи?

  Вот бы узнать: сумеют ли крупнейшие американские автомобилестроители пережить нынешние тяжелые времена?

  Будем ли мы по-прежнему ассоциировать автопром США с компаниями «большой тройки» — «General Motors», «Ford» и «Chrysler»? Или на смену им придут новые герои?

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль»

27 октября 2008

• Символ рестайлинга

  Renault Symbol

  Обновленный Renault Symbol подается создателями как автомобиль нового поколения. Что ж, новый кузов, может, и не является воплощением утонченности и элегантности, но все гармоничнее старого. А шасси и вовсе осталось прежним — надежная, проверенная временем «тележка» от Clio II.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский
• Все нормально. Падаю

  Вот бы узнать: что думают руководители европейских автомобилестроительных компаний о чиновниках Евросоюза?

  Особенно теперь, в свете очередного ужесточения экологических норм, при спаде продаж и глухоте властей к призывам хоть как-то облегчить положение автомобилестроителей в условиях финансового кризиса.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль» 1

13 октября 2008

• Плод унификации

  Верно замечено: история и мода развиваются по спирали

  . История Jeep Cherokee начиналась с практически неизвестного в нашей стране SJ. На заре тысячелетия, в эпоху политкорректности и толерантности, он уступил место дипломатично скругленному Liberty. Теперь на смену привычной округлости вновь приходят острые углы.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

29 сентября 2008

• В духе времени

  Так уж с недавних пор повелось, что отсутствие в линейке компактного кроссовера — серьезный удар по репутации любого уважающего себя автомобилестроителя

  Вот и пришлось европейскому отделению компании «Ford» спешно осваивать новую нишу, выпуская в свет Kuga, а концерну «Volkswagen» — дополнять модельный ряд маленьким Tiguan. Похоже, основоположнице данного сегмента «Toyota», подарившей миру RAV4, впору насторожиться.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

15 сентября 2008

• От трех до пяти

  Формальным поводом для этого теста стал дебют Chevrolet Aveo в трехдверной версии

  В строку легла и наконец-то появившаяся в России аналогичная модификация Toyota Yaris. А компанию им составит добрая старая Nissan Micra, вот уже шесть лет предлагающая нам от трех до пяти дверей.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

1 сентября 2008

• Ломая стереотипы

  Вопреки устойчивому мнению о фатальной приверженности российских автолюбителей к седанам, вектор массового спроса постепенно поворачивается в сторону общеевропейских ценностей

  Таковыми в гольф-классе являются авто о пяти дверях, то есть хетчбэки. Типичные представители этого обширного семейства — Opel Astra, Peugeot 308 и Renault Megane — стали героями нашей рубрики.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

31 августа 2008

• Доходный расход

  Вот бы узнать: когда мировой автопром перестанет, наконец, держать автолюбителей за, скажем так, недалеких личностей и уймет зарвавшихся рекламистов и пиарщиков, без зазрения совести развешивающих по потребительским ушам мегатонны макаронных изделий?

  Претензий к этим непревзойденным мастерам высокохудожественных преувеличений накопилось, увы, предостаточно.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль» 3
• Сильный, но легкий

  Одним из самых ярких событий Московского международного автомобильного салона-2008 по праву можно считать премьеру концептуального компактного кроссовера Mazda Kazamai.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

18 августа 2008

• Все для фронта

  Вот бы узнать: чем российский патриот-автолюбитель может помочь Родине в благородном деле «принуждения к миру» оголтелого агрессора? Пожертвовать свою «ласточку» армии для увеличения мобильности частей?

  Вывозить с поля боя раненых героев и невинных жертв варварских бомбардировок? Можно, наверное, и так. Но есть и другой — менее экстремальный и более цивилизованный — способ. Гражданская позиция легко и непринужденно проявляется, например, посредством потребительского бойкота. Скажем, в отместку за обстрел Цхинвала мы дружно перестаем пить боржоми и демонстративно, с разгона разбиваем свежеотполированные грузовики «Колхида» под окнами посольства. Как вам такой асимметричный ответ?

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский, обозреватель газеты «МКмобиль»

4 августа 2008

• «Evolution» для народа

  В «Mitsubishi Motors» очень любят Россию

  Вот и продажи десятого поколения Lancer стартовали у нас раньше, чем в других странах. Успешная модель разлетается как горячие пирожки. А японцы знай расширяют линейку.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский

3 августа 2008

• Олимпийские резервы

  Накануне Олимпиады невольно настраиваешься на спортивную волну

  А посему сегодняшние герои нашей рубрики — автомобили яркие и динамичные. Такие как FIAT Bravo, Mazda3 и SEAT Leon. Ведь на дороге они зачастую оказываются «быстрее, выше, сильнее» многих.

  Андрей Цыбульский, Андрей Цыбульский