mk.ru : Московский комсомолец

Екатеринбург

07:30 10 февраля 2012 г.

Москва

Рынки:

USD29,6795
EUR39,4767
Нефть Brent117.8700
 

Авто

Мечта гаишника

МК-Мобиль № 288 от 21 декабря 2009 г.

Столичные власти хотят вручить сотрудникам ДПС переносные знаки, запрещающие парковку

Планы борьбы со снегопадами в столице, которые намертво парализуют движение на улицах, обсуждаются московским правительством настолько серьезно, будто речь идет о растущей детской беспризорности, об увеличении безработицы и о невыплаченных зарплатах работникам социальной сферы. Чиновники даже готовы тратить астрономические суммы на расстрел снеговых облаков, дабы не дать им, окаянным, добраться до Белокаменной (речь идет об эксперименте стоимостью 180 млн. рублей, намеченном на февраль 2010 года, в ходе которого столичные власти с помощью химических реактивов намерены заставить снеговые облака «опорожниться» на подступах к Москве). 180 «лямов» на разовый разгон снегов — сумма, безусловно, заоблачная, но если учесть, что город более 300 млн. рублей на ликвидацию последствий только  одного снегопада, то экономический эффект очевиден.  

Но что делать, если какое-нибудь особо шустрое облако все же прошмыгнет в Москву и завалит город снегами? У столичных властей и на это есть ответ. Чтобы припаркованные машины не мешали механизированной уборке снега, чиновники предлагают автомобилистам в зимний период не ставить свои «тачки» по четным дням на стороне дороги с четной нумерацией домов, а по нечетным — с нечетной. Припаркованные в неположенных местах автомобили могут в любой момент отправиться на штрафстоянку.  

Впрочем, игра от столичных властей в чет-нечет покажется автомобилистам милой забавой, когда они узнают о другом ноу-хау. Так, на время сезонных снегопадов и уборки снега по решению чиновников могут устанавливаться… переносные дорожные знаки, ограничивающие парковку. Иными словами, на любой улице города гаишник может повесить знак «Остановка запрещена», а затем вызвать полчища эвакуаторов, чтобы отвезти «автопленных» в заточение. И ладно бы если действие этого «знака на колесах» распространялось лишь на тех, кто припарковался после его установки. Так нет, загреметь на штрафстоянку могут и те машины, которые были припаркованы задолго до внезапного появления этой круглой чудо-жестянки.  

И честное слово, мы не удивимся, если по такому же принципу появятся и мобильные знаки типа «кирпич». И вот уж тогда точно сбудется мечта всех гаишников, которым вместо тринадцатой зарплаты станут выдавать передвижные знаки, которые они смогут поставить где им только заблагорассудится.

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.

материал: Дмитрий Зленко
газетная рубрика: ГИБДД-ЛЕНД
теги: гибдд, парковка, уборка снега

Novoteka
 
 
 

Вы пишете анонимно. Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила

картинка с кодом другая картинка

Ваши комментарии

Незарегистрированный пользователь
  • 22.12.2009 в 05:17
    Alex R

    Абсолютно нормальные меры. Во многих городах мира зимой ВООБЩЕ ПАРКОВКА НА УЛИЦАХ ЗАПРЕЩЕНА. И ничего, все живут - ставят машины на платные парковки или на свои дворы. Так что ГАИ в данном случае абсолютно право!

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 22.12.2009 в 09:59
    Алексу Р

    у нас дворы не приспособлены для парковок машин. А стоянок элементарно не хватает.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 22.12.2009 в 10:17

    Бизнес нужно из Москвы в Подвосковье выводить, тогда народ из Москвы на окраины потянется. И с перенаселением будет покончено.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 22.12.2009 в 11:10
    извозчик

    И,как всегда,борьба только репресивными методами.По другому мозгов не хватает.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 22.12.2009 в 12:23
    Алексу Р

    В том же Кембридже нужно порой сделать не один круг по городу, чтобы найти местечко для своего авто. И это при том, что все парковочные места там четко размечены. В Лондоне ситуация ничуть не лучше. Прежде, чем что-то требовать от автовладельцев - надо что-то для них сделать. Как минимум продумать парковку до постройки дома, как это делают в той же европе. Сначала строят подземный паркинг, а потом уж дом. А у нас - отстроят здоровенную махину, а парковку сделают (в лучшем случае) на пару десятков машин. То же касается и центра Москвы - когда город сможет предложить достаточное количество нормальный перехватывающих парковок за адекватные деньги, тогда можно будет начинать что-то требовать от водителей. Я не прав?

    Ответить
Все комментарии читателей
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Наши сайты


АвтоВзгляд / Охотники.ру / WomanHit.ru

Реклама




Сегодня смотрят

Партнеры

Rambler

Охотники.ру

 

Тест-драйв

  • Грузи больше, вези дальше

    Старт продаж новых Crafter в России намечен на середину июля — начало августа

    Новый VW Crafter, мировая премьера которого состоялась на днях в шведском городе Мальмо, хотя внешне и схож со своим предшественником, тем не менее имеет ряд принципиальных отличий.

  • Не надо грязи!

    Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail

    Полноприводной транспорт у нас любят. Причем в извращенной форме, от безысходности, ибо даже в городе всего лишь для беспроблемной всесезонной парковки требуется что-то вроде бигфута.

Дороги

  • Садовое кольцо может стать трамвайным

    От автомобилистов его отделят полутораметровой стеной

    Столичное правительство утвердило распоряжение об организации выделенных полос на 9 московских улицах в 2011 году и на 8 — в 2012-м. Помимо радиальных магистралей в перечень вошло Садовое кольцо, хотя пару недель назад власти вроде как отказались его “обособлять”.

  • Дураки распродали все дороги

    Генпрокуратура не нашла 361 тысячу км российских дорог

    Проверку данных Росавтодора и Росимущества провела на днях Генпрокуратура России. Результаты поразили. Выяснилось, что данные о протяженности дорог в стране "слегка" преувеличены. В реальности длина трасс федерального значения короче задокументированной на 361 тысячу км.

Технологии

Партнеры

Rambler

Партнеры