наши ВСЕ автозаводы срочно перепрофилировать на малую фермерскую технику и законодательно ЗАПРЕТИТЬ производство авто
Ах, эта свадьба…
МК-Мобиль № 291 от 1 февраля 2010 г., просмотров: 1666
Директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов на второй профессиональной конференции российских автомобильных дилеров «Росавтодилер-2009» рассказал стране, что выживут лишь те автопроизводители, которые будут выпускать не менее 3 млн. автомобилей в год 
Уровень рентабельности на сегодня настолько высок, что при меньшем выпуске изделий нет шансов двигаться вперед, единственная перспектива — тихо умереть с голоду всем заводом. Но в кои-то веки кроме слов и диагноза в запасе у Минпромторга оказался еще и рецепт. Чтобы спасти автопром страны, необходим брак по расчету, то есть создание альянсов с сильными зарубежными игроками. А поскольку бедных невест у нас много, свадеб должно случиться несколько.
Первая — «Renault» с АвтоВАЗом. И хотя жених упирается, намекает на финансовое бессилие и больше 300 миллионов евро тратить не желает, от нашей цепкой невесты он уже не отвертится. А на днях Минпромторг не очень внятно объявил график остальных свадеб. Алексей Рахманов уточнил информацию, назвав три возможных варианта альянса. Первым женихом выбран немного вялый, но все еще приличный GM. Ему в невесты определен Горьковский автозавод, еще недавно выплясывавший с другим мужчиной — «Chrysler». Но старшему виднее, за кого отдавать неликвидную, потрепанную и лишенную привлекательности дочку. Следующий в графике — FIAT. Он и так уже вовсю играет с «Sollers», и вся задача сводится лишь к штампу в паспорте. А еще намечается свадьба «Hyundai-KIA». Причем корейский партнер изначально обречен на многоженство. Он так старательно наследил по всей стране, что теперь будет вынужден жениться на всех. Ему в невесты назначены «ИжАвто» и ТагАЗ, хотя со временем, может быть, выдадут и третью невесту. материал:
Сергей Асланян |
