Совсем другой
МК-Мобиль № 292 от 15 февраля 2010 г., просмотров: 1125
В начале января боссы корейской KIA объявили дату релиза нового поколения Sportage 
Однако российским покупателям машину, судя по всему, предложат только через год. Нам сначала придется не только реанимировать внутренний рынок, но и заодно оценить достоинства второго поколения Hyundai Tucson, которое появится в шоу-румах уже в апреле-мае. Не исключено, конечно, что корейцы будут более расторопными: новые версии Cerato и Sorento оказались в России довольно быстро, но, с другой стороны, в прямое соперничество с продукцией «Hyundai» эти машины не вступали. Тут же ситуация прямо противоположная. Sportage построен на той же платформе, что и Tucson. Так что их «антропометрические» данные окажутся если не идентичными, то как минимум очень близкими. Если же сравнивать новинку с предшественником, кроссовер стал чуть длиннее и шире, у него подросла колесная база, но в высоте при этом KIA слегка потерял. В процессе реинкарнации заметно «пострадал» и экстерьер, притом «влияние» нынешнего шеф-дизайнера марки Питера Шрайера, разработавшего собственную линию фирменного дизайна, тут достигло апогея. Примечательно, что и в этот раз команда KIA противопоставила машину не только японским или европейским аналогам, но и «брату»-конкуренту, а в его лице — входящему в моду экологическому дизайну. Старый Sportage выглядел неплохо, но новый — шикарно, ультрасовременно, а главное, он стал полностью оправдывать свое название. В нем нет никаких намеков на славное внедорожное прошлое и на пресловутую преемственность. Все новое: и атлетичный профиль, и агрессивный «фасад», и сопутствующие этому «мускулы»... Что корейцы при этом сотворили с интерьером, пока неизвестно (салон страждущим покажут лишь в Женеве). Очевидно одно: интерьер Tucson скопирован не будет — это не в правилах KIA. Нет полной ясности и с линейкой силовых агрегатов. Европейский офис компании анонсировал появление двух новых моторов — бензинового и турбодизельного. По разным данным, речь идет либо о 1,6-литровых двигателях, устанавливаемых на Soul (для Старого Света это вполне оправданно), либо о паре 2-литровых моторов, в числе которых совместная разработка «Hyundai-KIA», «Chrysler» и «Mitsubishi» семейства Theta II. В любом случае ждать осталось недолго. материал:
Владимир Жидков |
