В Голландии несколько лет назад запретили держать телефон в руке (точная формулировка закона) во время движения. Результат - значительное снижение аварийности.
Если сравнить американские дороги (30 миль без единого перекрестка) и европейские (узкие дороги, поворот каждые 30 метров, перекресток каждые 40 метров), то сразу становится понятно, что в Европе держать телефон у уха и при этом вертеть руль и перключать передачи (на подавляющем большинстве машин стоит ручная КПП), да при этом и на дорогу смотреть просто не получится.
Разные ситуации - разная и статистика.
Говори не хочу!
МК-Мобиль № 293 от 1 марта 2010 г.
В мире разгорается увлекательный скандал 
Под серьезным исследованием подписался авторитетнейший Институт анализа дорожных потерь (Highway Loss Data Institute, HLDI). Исследователи обобщили ежемесячные сообщения о ДТП с начала введения запрета на разговоры в Нью-Йорке, округе Колумбия, Коннектикуте и Калифорнии. Также данные были собраны в штатах, примыкающих к этим территориям, с тем чтобы исключить факторы погоды, ландшафта и обособленного разгильдяйства жителей «запретных» территорий. «Несмотря на исследования, которые ранее показали увеличение риска аварий во время разговоров, их запрет никак не сказался на дорожной безопасности», — отчитался президент Института анализа дорожных потерь Адриан Лунд. При этом, по всем данным, в том числе и полицейских отчетов, народ на самом деле перестал трепаться по телефону за рулем, а вот погибать от этого меньше не получилось… Ученые растерянно признаются, что ожидали серьезного падения аварийности уже хотя бы потому, что прежние данные показывали высокий процент ДТП, вызванных именно болтовней за рулем. «Институт сейчас собирает данные, чтобы как-то объяснить эту нестыковку», — сообщил Адриан Лунд. Пока исследователи смогли предложить обществу только два объяснения. Во-первых, народ ушел в подполье и продолжил отвлекаться от управления при помощи handsfree. То есть фактор опасности все равно остался — и говорить по телефону по-прежнему нельзя. Во-вторых, существует тип рассеянных людей, которые отвлекаются от дороги независимо от причины. Они с одинаковым успехом намотаются на столб, и разговаривая по телефону, и слушая радио, и общаясь с пассажиркой. Следовательно, любые запреты теряют смысл, ведь уйти в себя законом не запретишь. Но заранее ясно одно. Даже если наука докажет, что разговор по телефону не влияет на аварийность, у нас в стране штраф за это никто не отменит. материал:
Александр Ростарчук |
