mk.ru : Московский комсомолец

Тюмень

09:49 10 февраля 2012 г.

Москва

Рынки:

USD29,6795
EUR39,4767
Нефть Brent117.6800
 

Авто

Всеобщая утилизация

материал размещен 9 марта 2010 в 10:54

Программа сбора автохлама начата

Правительство сделало обещанный весенний подарок россиянам — с сегодняшнего дня любой автовладелец может отправить на свалку истории свой допотопный драндулет и получить весомую скидку на покупку нового автомобиля.

По данным Минпромторга, в РФ на сегодняшний день зарегистрировано 14 миллионов автовладельцев, у которых машины старше 10 лет. Именно этот возраст является планкой для приема в утиль старых машин в рамках правительственной программы, призванной поддержать пострадавший от кризиса отечественный автопром и повысить безопасность на дорогах.

Получив сертификат на 50 тысяч рублей за своего старого «коня», участники эксперимента смогут приобрести с соответствующей скидкой автомобиль из утвержденного Минпромторгом перечня 60-65 моделей машин российских и зарубежных брендов, производимых на территории РФ.

Эксперимент пока действует лишь на территории 49-и регионов с наибольшей концентрацией автопарка и продлится по 1 ноября 2010 года. Постоянно действующая система утилизации старых автомобилей в России должна быть готова к сентябрю этого года, обещал ранее глава Минпромторга Виктор Христенко. Возможно, в будущем к программе смогут присоединиться и юридические лица.

В рамках эксперимента, на который правительство выделило в общей сложности около 11 миллиардов рублей, предполагается реализовать 200 тысяч автомобилей. В списки участников попали 1,57 тысячи дилеров и 153 утилизатора. Списки не закрыты: желающие могут к ним присоединиться и тоже принять участие в госпрограмме.

Некоторые предприятия специально подготовились к утилизации. Например, российское отделение Ford в середине февраля объявила о выпуске специальной версии Ford Focus. С учетом скидки новинка с двигателем 1,4 литра мощностью 80 л.с., механической коробкой передач и базовым набором обойдется покупателю в 389 тысяч рублей.

Крупнейший отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ» рассчитывает на активное участие в этой госпрограмме. Только за первый месяц ее действия компания планирует продать не менее 30 тысяч машин, а 100 тысяч автомобилей, то есть половину общего объема эксперимента, реализовать за четыре месяца - с марта по июнь.

При этом «АвтоВАЗ» готов в рамках программы продать 2,5 тысячи автомобилей из остатков со скидкой: с учетом утилизационной премии ВАЗ-2105 будет стоить 99 тысяч рублей, а «Калина» в стандартной комплектации - 199 тысяч рублей.

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.

 
 
 

Вы пишете анонимно. Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила

картинка с кодом другая картинка

Ваши комментарии

Незарегистрированный пользователь
  • 09.03.2010 в 21:07
    утилизация, это точно

    ВАЗ-2105 - это модернизированный в 1979-м году ВАЗ-2101, который выпускается с 1970-го года, и является Советской копией Фиата-124, модели 1966-го года.
    Великая держава, до сих пор выпускающая машину 40-летней давности...
    Ура, товарищи! Поддержим отечественный автопром!

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 10.03.2010 в 00:41
    автолюбитель

    предлагаю купить у бразильцев или у мексиканцев лицензию на производство Фольксваген-Битла. Латинская америка эту машину уже не делает. Купить можно по дешевке, и уж точно будет лучше "Жигулей".

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 10.03.2010 в 07:23
    Счастливый владелец 26 летней иномарки

    Ну о каком подарке, о какой весомой скидке речь?! 45 тыс. - рублей - и не деньгами, а бумажкой.
    А самое главное - смыл?! Менять старую развалюху - на новую ВАЗовскую развалюху - смысла нет. Через год ЛЮБОЙ ваз превратится в такой же рыдван, как и старый. С той разницей, что в старом хоть знаешь, что сломается, а в новом - нет. Покупать нормальную машину - но отечественной сборки - нет денег, а эти жалкие 45 тыс. на фоне 1-1,5 млн - просто смешно. Да и не покупают владельцы старых жигулей - новые иномарки, а тем более отеч. сборки.
    На отечественном УАЗ-патриоте - через 3 месяца весь ржавыми волдырями покрывается, не говоря уж о прочих убожествах конструкции...
    У меня Форд-Сиерра 26 летней выдержки - 1984 года, я его ни на какой Жигуль не променяю - т.к. неубиваемая машина, немецкой сборки, в 30 градусный мороз заводится сразу, а владельцы Жыгулей и Уазов - толкают-прикуривают...
    Корпус оцинкован, не гниет, при нормальном уходе - эта машина еще лет 20 проездеет. Я на ней 16 лет ездюю - кроме замены масла, резины, фильтров, ремня двигателя, чистки карбюратора - других проблем нет. А карбюратор - приходится чистить раз в 2 года - т.к. лужковский бензин - это 50/50 - половина - присадки, половина - ослиная моча... Но даже на этой моче моя машина 200 км. идет на трассе мягко и тихо, не сравнить с Жыгулями или Газами, Уазами и прочими Тазами...

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 10.03.2010 в 20:01
    весь хлам в помойку!

    пора признать, что автомобили мы делать не умеем. Пора закрыть все автозаводы к чертовой матери, и заняться тем, что мы УМЕЕМ делать. Теперь надо подумать, а вообще, ЧТО мы умеем делать...

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 13.03.2010 в 09:51
    Alex

    Любой допотопный драндулет иностранного производства технически гораздо совершенней и надежней недоношеных выкидышей ТАЗа и ГАЗа
    И вся эта буча- не более чем мягкая стимуляция к покупке одноразового конструктора- лотереи изделия российского.. даже не производства, а лепки ..

    Ответить
Все комментарии читателей
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Наши сайты


АвтоВзгляд / Охотники.ру / WomanHit.ru

Реклама




Сегодня смотрят

Партнеры

Rambler

Охотники.ру

 

Тест-драйв

  • Грузи больше, вези дальше

    Старт продаж новых Crafter в России намечен на середину июля — начало августа

    Новый VW Crafter, мировая премьера которого состоялась на днях в шведском городе Мальмо, хотя внешне и схож со своим предшественником, тем не менее имеет ряд принципиальных отличий.

  • Не надо грязи!

    Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail

    Полноприводной транспорт у нас любят. Причем в извращенной форме, от безысходности, ибо даже в городе всего лишь для беспроблемной всесезонной парковки требуется что-то вроде бигфута.

Дороги

  • Садовое кольцо может стать трамвайным

    От автомобилистов его отделят полутораметровой стеной

    Столичное правительство утвердило распоряжение об организации выделенных полос на 9 московских улицах в 2011 году и на 8 — в 2012-м. Помимо радиальных магистралей в перечень вошло Садовое кольцо, хотя пару недель назад власти вроде как отказались его “обособлять”.

  • Дураки распродали все дороги

    Генпрокуратура не нашла 361 тысячу км российских дорог

    Проверку данных Росавтодора и Росимущества провела на днях Генпрокуратура России. Результаты поразили. Выяснилось, что данные о протяженности дорог в стране "слегка" преувеличены. В реальности длина трасс федерального значения короче задокументированной на 361 тысячу км.

Технологии

Партнеры

Rambler

Партнеры