mk.ru : Московский комсомолец

Югра

10:57 10 февраля 2012 г.

Москва

Рынки:

USD29,6795
EUR39,4767
Нефть Brent117.6600
 

Авто

Реформировать нельзя помиловать

МК-Мобиль № 294 от 15 марта 2010 г.

С аварийностью у нас в стране беда

С аварийностью у нас в стране беда. И не только потому, что люди пачками ежедневно погибают в страшных ДТП, но и потому, что должностные лица, взявшие на себя обязательства по обеспечению нашей с вами безопасности на дорогах, толком ничего не делают, а создают лишь видимость бурной работы.

Без хорошего дирижера, какими бы виртуозами ни были музыканты, оркестр едва ли сможет без помарок сыграть даже примитивный собачий вальс. Так же и сотрудники ДПС ни в жизнь не смогут навести порядок на дорогах, не имея над собой толкового руководителя, знающего, что и как надо делать во спасение жизней водителей, пассажиров и пешеходов. Увы, но хорошими управленцами отечественная ГИБДД похвастать не может. Причем ни на уровне районного отдела, ни на уровне целого департамента.  

Вы не задумывались, почему существует такой термин, как «аварийно-опасный участок дороги»? В голове не укладывается: если начальнику местной ГИБДД известно, что на его территории есть места, где до неприличия часто гибнут и калечатся в автокатастрофах люди, то почему он не предпринимает никаких административных мер? Почему не добивается, чтобы на участке, где ежедневно в лобовую сходятся машины, был установлен разделяющий потоки парапет? а на перекрестке наконец-то изменен цикл работы светофора? а там, где ночами сбивают пешеходов, появился фонарь?.. В лучшем случае, на что способна ГАИ, — это установить щит с надписью типа «Водитель, впереди аварийно-опасный участок дороги!». Неужто гайцы и впрямь думают, что подобные таблички — панацея? Что-то не припомним случаев, когда бы зарастала дырка в зубе от написания на листе бумаги фразы «Внимание, у меня кариес!».  

Впрочем, стоит ли удивляться столь бездарной работе районных начальников ГАИ, когда их вышестоящие коллеги «мочат корки» не хуже. Главное гаишное ведомство намедни приравняло самовольно установленные ксеноновые лампы к спецсигналам. Ежедневно в стране гибнет сотня человек от рук пьяных водителей, от действий лихачей и любителей хаотичных перестроений и езды на красный свет… Но все эти опаснейшие нарушения, оказывается, такая пыль по сравнению с «ксеноном»! Мы-то все гадали: почему ежегодно в ДТП погибает под 30 000 душ? Так, оказывается, из-за «ксенона»!  

И несмотря на то что многие правозащитники уверены, что часть 3 статьи 12.5 Административного кодекса вообще не имеет ни малейшего отношения к «ксенону» (ибо газоразрядные лампы светят белым светом и непрерывно, как того требует ГОСТ), отказываться от своих слов в ГАИ не намерены. Оно и понятно почему, ведь введенное табу на «ксенон» своими руками» уже начало приносить прибыль: на постах ГАИ за символические по меркам инспекторов 3000–5000 рублей можно и яркие лампочки на машине сохранить, и при «живых» «правах» остаться.  

Неоднозначно выглядит вопрос и об отмене предельной нормы содержания алкоголя в крови водителя. Если сегодня она составляет 0,3 промилле, то с подачи ДОБДД станет равной нулю. Однако действительно пьяным человек становится при предельном содержании алкоголя в крови на уровне 0,5 промилле, и в большинстве европейских стран именно при достижении или превышении водителем этой нормы на него обрушивается карающий меч государства. Наши же жесткие 0,3 промилле всего лишь не позволяют гаишникам признать пьяным человека, у которого по тем или иным причинам несколько повышен естественный «алкогольный» фон или очень красные от долгого сидения за компьютером глаза.  

Вообще надо заметить, что действия руководителей ГИБДД всех уровней очень напоминают рекламную акцию только что открывшегося шиномонтажа: когда ночью во дворах неизвестные личности прокалывают на машинах колеса, а утром ждут гостей в своей мастерской.  

Уже никто не спорит (кроме, конечно, самих гаишников), что Госавтоинспекция давно нуждается в серьезном реформировании.  

Впрочем, мечтам о ГИБДД с человеческим лицом сбыться, похоже, не суждено. Затеянная с подачи президента РФ реформа МВД никоим образом не затрагивает ведомство генерала Кирьянова. Да, эта структура толком не исполняет ни одну из возложенных на нее функций. Но умение руководителя этой службы с помпой рапортовать о невиданных достижениях в деле повышения безопасности дорожного движения превратило Госавтоинспекцию в священную корову, поднять руку на которую первые лица государства не в силах. И явно авансом выданные офицеру Кирьянову в прошлом году генерал-полковничьи эполеты (ни один начальник этого ведомства не поднимался выше генерал-лейтенантских погон) наводят на размышления. И все вместе это значит, что насквозь погрязшее в коррупции ведомство наверняка избежит даже самой плохонькой реформочки. А мы с вами по-прежнему будем стоять в «пробках», давать на лапу, гибнуть и получать увечья.

КСТАТИ СКАЗАТЬ...  

Во многих городах страны примерно полтора года назад возникло стихийное движение по борьбе с любителями «ослепительного» «ксенона».  

Вооружившись яркими фонарями, участники движения направляли лучи своих прожекторов прямо в лица водителей, забывших отрегулировать световые пучки после установки «ксенона». Говорят, что многих «ксенонщиков» таким образом удалось «вылечить».

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.

материал: Александр Ростарчук, Дмитрий Зленко
газетная рубрика: ГИБДД-ЛЕНД
теги: гибдд

Novoteka
 
 
 

Вы пишете анонимно. Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила

картинка с кодом другая картинка

Ваши комментарии

Незарегистрированный пользователь
  • 15.03.2010 в 21:57
    Некто

    КСТАТИ СКАЗАТЬ...
    Вооружившись яркими фонарями, участники движения направляли лучи своих прожекторов прямо в лица водителей, забывших отрегулировать световые пучки после установки «ксенона». Говорят, что многих «ксенонщиков» таким образом удалось «вылечить». ..Это не совсем хорошо и вдвойне опасно.Уважаемые "писатели" Александр Ростарчук, Дмитрий Зленко-призывайте использовать дробовики для стрельбы по фарам.Кроме того,уважаемые,Вы никогда не получали бутылкой с колой в лобовое стекло за наглость?Познавшие этот урок люди обсирались- с их слов.Вам пакета с молоком или сметаной в лобовуху хватит для того,чтобы ваши "мозги"встали на место.Беспредел власти известен,но подвиги беспредельщиков на дороге зачем описывать?

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 16.03.2010 в 08:48
    Бывалый

    Про реформу.
    Спросите любого начальника ГИБДД любого уровня, ни один из них не имеет представления о том что должна представлять из себя их служба после реформирования: чем должна заниматься, сколько надо для этого личного состава, требования к сотрудникам и где сразу взять честных и чем эту честность стимулировать?

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 16.03.2010 в 09:42
    Автостажер

    Согласен с Вами!И особенно по поводу алкогольных норм...есть же и иностранный опыт...есть и десятилетиями проверенные медицинские параметры...и в конце концов просто здравый смысл...По поводу компетентности-вы в "точку"!!!!Чем ближе к финишу(в смысле отчета за содеянное) тем больше агония...

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 16.03.2010 в 22:04
    Сергей

    Если президент не проявит политическую волю и не ликвидирует эту организацию как не отвечающую интересам государства и общества, то последствия будут очень скорыми и не исключено трагическими. Мы больше не можем перемещаться по дорогам в постоянном напряжении от действий или бездействия (смотря что выгодно в данный момент) сотрудников ГИБДД. Вместо системы которая в основном занята своими интересами должна быть служба дорожной полиции и отдел организации дорожного движения, чтобы не муниципалитеты знаки и разметку делали. Невозможно представить какого уровня достигла коррупция в нашем государстве, если такие простые и очевидные правила принятые во всем мире власти старательно игнорируют!

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 17.03.2010 в 11:07
    ГАИ, - отстой!

    ГАИ, ГИБДД, - все это"Ретроструктура" в современном обществе.

    Ответить
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Наши сайты


АвтоВзгляд / Охотники.ру / WomanHit.ru

Реклама




Сегодня смотрят

Партнеры

Rambler

Охотники.ру

 

Тест-драйв

  • Грузи больше, вези дальше

    Старт продаж новых Crafter в России намечен на середину июля — начало августа

    Новый VW Crafter, мировая премьера которого состоялась на днях в шведском городе Мальмо, хотя внешне и схож со своим предшественником, тем не менее имеет ряд принципиальных отличий.

  • Не надо грязи!

    Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail

    Полноприводной транспорт у нас любят. Причем в извращенной форме, от безысходности, ибо даже в городе всего лишь для беспроблемной всесезонной парковки требуется что-то вроде бигфута.

Дороги

  • Садовое кольцо может стать трамвайным

    От автомобилистов его отделят полутораметровой стеной

    Столичное правительство утвердило распоряжение об организации выделенных полос на 9 московских улицах в 2011 году и на 8 — в 2012-м. Помимо радиальных магистралей в перечень вошло Садовое кольцо, хотя пару недель назад власти вроде как отказались его “обособлять”.

  • Дураки распродали все дороги

    Генпрокуратура не нашла 361 тысячу км российских дорог

    Проверку данных Росавтодора и Росимущества провела на днях Генпрокуратура России. Результаты поразили. Выяснилось, что данные о протяженности дорог в стране "слегка" преувеличены. В реальности длина трасс федерального значения короче задокументированной на 361 тысячу км.

Технологии

Партнеры

Rambler

Партнеры