что мы дети, и не знаем как пользоваться?
если бы у Гаева где нидь в турне,или в банкомате, пол карточки бабла списали и посчитали технической ошибкой,
которая составила сотые доли процента...,мож чё и наладилось глядишь!
mk.ru : Московский комсомолец |
18 марта четверг Московское время 08:08 |
Рынки:
|
Погода:
|
Зловредные турникеты: как не дать украсть свои поездки
материал размещен 9 февраля 2010 12:48
Учимся пользоваться благами цивилизации
Фото:
Геннадий Черкасов
Как сообщает Bfm со ссылкой на публикации в российской прессе, заметно участились случаи списания поездок из-за некорректной работы турникетов в московском метрополитене. Сбои в работе турникетов приводят к тому, что с билета снимается не одна, а две поездки за один раз. Напомним, что существование проблемы начальник столичной подземки Дмитрий Гаев признал еще в начале 2008 года. Тогда он пообещал, что вопрос будет решен в течение года. Однако до сих пор такие сбои происходят. Особенно часто это случается на традиционно загруженных станциях Кольцевой линии, у железнодорожных и автовокзалов. «Подобные случаи превратились в систему, обращений и жалоб на это слишком много, чтобы считать их случайностью», — считает глава независимого профсоюза работников метрополитена Светлана Разина. Руководства московского метро, напротив, утверждает, что «самовольное» списание поездок составляет сотые доли процента от общего количества проходов. Исполняющий начальника ГУП «Московский метрополитен» Игоря Ермоленко, считает, что причины проблемы могут быть разными. «Это может быть вызвано неисправностью проездного билета из-за повреждения пассажиром антенны билета или чипа билета», — считает он. Однако, по его словам самой распространенной причиной является невыполнение пассажиром порядка пользования бесконтактными билетами. «Надо аккуратно, исключая скользящие движения, приложить билет любой стороной к желтому кругу, то есть устройству контроля, на турникете. В поле зеленого индикатора высветится количество поездок, которые останутся после совершения прохода», - объяснил представитель подземки. «Если зеленый сигнал не загорелся, раздался звуковой сигнал и горит красный индикатор, необходимо, не отходя от турникета, повторно приложить билет к желтому кругу на том же турникете. Должен загореться зеленый индикатор — и можно спокойно проходить», — заявил Ермоленко. При этом, теоретически, лишние поездки списываться не должны.
Материал: Иван Незамятный
Ключевые слова: метро, турникеты Материалы по теме
В Москве — плюс три
новые станции метро: “Волоколамская”, “Митино” и “Мякинино”
Станцию “Мякинино” переименуют еще до открытия?
Новая станция метро “Мякинино” (ее открытие запланировано на 26 декабря этого года), скорее всего, будет называться иначе
Москвичам предложат “Казахстанское” метро?
Новую станцию “Мякинино” могут переименовать
Москвичей провели на “Мякинино”
В московском метро появилась станция-урод
Метро: между городом и областью
Новости по теме
Московский и Петербургский метрополитены отказали журналу "Русский Newsweek" в размещении рекламы
13 ноября 2009 21:19
Станции метро "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" откроются в конце декабря
25 ноября 2009 20:39
В 2010 году одна поездка в метро будет стоить 26 рублей
8 декабря 2009 11:46
Поезда по синей ветке метро ходят с увеличенным интервалом
9 декабря 2009 21:43
Сбой в движении поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метро
10 декабря 2009 09:34
Ваши комментарии:Правила комментирования
|
Правильная статья. И почему то нигде в метро крупно не написано, что если загорелся красный сигнал, надо прикладываться второй раз именно к ЭТОМУ турникету. Пойдёшь в другой - спишут вторую поездку. правда, бывало у меня, что и на этом списывались две поездки.