Да, весело! Домодедовские таможенные вымогатели стали у руля таможенного союза – куда теперь этот руль повернет!
Пост принят
Московский Комсомолец № 25275 от 10 февраля 2010 г., просмотров: 1583
Домодедово встало у руля Таможенного союза 
Однако, пока политики договариваются, Таможенный союз должен обрасти “плотью и кровью”, то есть заработать в штатном режиме. Скажем, в ближайшие месяцы предстоит урегулирование вопросов, связанных с взиманием таможенных пошлин, косвенных налогов, функционированием системы контроля со стороны иных органов (ветеринарных, карантинных и т.п.). Короче, решать надо кучу разноплановых проблем. И чем быстрее, тем лучше для “новорожденного”. Часть вопросов, в частности, связанных с правовым регулированием в рамках Таможенного союза и знакомством с системой электронного декларирования, обсуждалась на конференции, состоявшейся на территории крупнейшего логистического парка Европы “Северное Домодедово”, в помещении склада временного хранения. Именно здесь с нынешнего года появился таможенный пост первой категории для участников внешнеэкономической деятельности по оформлению всех таможенных режимов. И здесь же обещано самое оперативное оформление экспортных и импортных грузов. Сейчас это немаловажно. В планах Федеральной таможенной службы значительное сокращение количества таможенных постов на территории Московской области (примерно в три раза) за счет перемещения части товарных потоков на границу РФ и за счет оптимизации мест таможенного оформления в Московском регионе в пользу таких современных складских комплексов, как в Домодедове. На сегодня вопросов больше, чем ответов, с этим соглашались все участники разговора. Взять хоть изменения, которые предстоит внести в национальные нормативные акты, которых в общей сложности только в нашей стране насчитывается более 80. Одновременно утрачивают силу более 130 постановлений Правительства РФ. Поди разберись в этом море нововведений. В который уже раз подняли вопрос о возможном вступлении в ТС других государств. Речь в первую очередь о Киргизии. Слюсарь напомнила, что ведутся переговоры, к работе приступила и специально созданная группа. Открытость Таможенного союза для новых участников постоянно подчеркивается на самом высоком уровне. Следующим большим пластом, предложенным к обсуждению, стал Таможенный кодекс ТС. Договор о нем принят решением межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества в конце ноября прошлого года. Тогда же была названа и дата вступления кодекса в действие — до 1 июля 2010 года. — Я старый таможенник, хоть сейчас и ушел на преподавательскую работу. Но хорошо помню, как писался в 93-м старый Таможенный кодекс. Девятьсот страниц, которые никто не читает, плюс том с комментариями. Не встанем ли снова на те же грабли? — поделился сомнениями один из участников конференция. — Как получилось, что уже вступило в силу Соглашение о едином таможенно-тарифном регулировании, а кодекс еще только отрабатывается? — кто-то из зала хотел прямо сейчас получить ответ, который не надеются услышать даже те, кто этот самый Таможенный кодекс готовит к жизни. — У меня еще больше вопросов подобного плана, — развела руками Наталья Слюсарь. Решили в них больше не копаться, а поговорить о конкретике. Например, о системе электронного декларирования через Интернет. Они позволяют минимизировать временные и финансовые затраты. По прогнозам разработчиков, рынок электронного декларирования в нынешнем году будет расти гигантскими темпами, удваиваясь каждые две-три недели. Домодедовский складской терминал местом проведения конференции выбран неслучайно. Здесь можно сразу увидеть многие новации в действии. По деталям рассмотреть, как работает оперативная платежная система “Зеленый коридор”, позволяющая с помощью банковской карты вносить таможенные платежи непосредственно на таможенном посту. Познакомиться с единственной в Подмосковье независимой лабораторией, где проходят сертификацию фармацевтические препараты. Хранятся они тоже рядом, на лицензированном складе фармацевтической продукции. Так что конференция плавно перетекла в экскурсии. Благо, возможно, впервые за время существования самый большой терминал Московской области распахнул самые недоступные для большинства людей двери. материал:
Валентина Семьянцева |
