mk.ru : Московский комсомолец

Югра

12:45 10 февраля 2012 г.

Москва

Рынки:

USD29,6795
EUR39,4767
Нефть Brent117.7600
 

Российский авторынок в крутом пике

материал размещен 10 марта 2010 в 17:52

Падение продолжается

Несмотря на всевозможные меры, принятые властями, и некоторое оздоровление экономики, продажи легковых автомобилей в России продолжают стремительно падать. В то же время автолюбители по-прежнему отдают предпочтение отечественным моделям.

Продажи новых легковых автомобилей в России в январе-феврале 2010 года снизились на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 165,86 тысячи единиц, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

«Обнадеживающим выглядит движение в сторону постепенного восстановления продаж - в феврале падение рынка составило 32% по сравнению с 37% в январе, гораздо более коротком рабочем месяце. Однако, при этом, первые месяцы 2009 года подверглись влиянию многих неблагоприятных факторов, поэтому более точно и основательно о динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить только по результатам первого квартала», - приводится в сообщении комментарий Дэвида Томаса, председателя комитета автопроизводителей АЕБ.

При этом продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за февраль 2010 года снизились на 32% - до 91,91 тысячи по сравнению с февралем прошлого года.

В январе-феврале 2010 года снижение продаж «АвтоВАЗа» составило 36% - до 37,45 тысячи единиц. Продажи автомобилей General Motors снизились на 49% - до 14,94 тысячи машин, Volkswagen Group - на 27%, до 11,77 тысячи, продажи Ford сократились на 59% - до 8,2 тысячи единиц. Продажи PSA Peugeot-Citroen - на 48%, до 4,7 тысячи машин, Toyota - на 46%, до 8,18 тысячи, "Группа ГАЗ" снизила продажи на 7% - до 6,41 тысячи единиц, "Соллерс" сократила продажи на 10% - до 6,87 тысячи автомобилей. Вместе с тем продажи автомобилей Kia выросли на 27% - до 10,58 тысячи машин.

Самым продаваемым автомобилем в России по-прежнему остается Lada Priora, продажи которой за два месяца сократились на 24% - до 11,88 тысячи единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На втором месте Lada Samara, продажи которой за январь-февраль текущего года снизились на 36% - до 9,9 тысячи штук. На третьем место по продажам на российском рынке вышел Renault Logan, продажи которого за два месяца 2010 года выросли на 31% - до 7,17 тысячи штук по сравнению с январем-февралем 2009 года. На четвертом месте Lada Kalina, объем продаж которой за первые два месяца 2010 года составили 5,83 тысячи автомобилей, что ниже показателей аналогичного периода прошлого года на 44%. Пятерку лидеров замыкает Ford Focus с падением продаж за два месяца текущего года на 48% - до 5,57 тысячи автомобилей.

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.

Novoteka
 
 
 

Вы пишете анонимно. Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила

картинка с кодом другая картинка

Ваши комментарии

Незарегистрированный пользователь
  • 10.03.2010 в 18:18
    Влад

    Кому наши новые драндулеты нужны? Руки не с того места растут....

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 11.03.2010 в 08:20
    Опять статья на правах рекламы?

    C какого бодуна предпочитают отечественные автомобили? Все, что делается ВНУТРИ рашки - тут же и пытаются продать. НИ ОДИН АВТОМОБИЛЬ (будь то ниссан, тойота или др.) ни в одной другой стране Мира - продать невозможно - т.к. он не проходит по стандартам качества. На экспорт их никто не вывозит. Даже в Иране, Турции и КИтае - авто делаются НА ЭКСПОРТ, по международным стандартам - НО НЕ В РОССИИ.
    Денег у народа нет и дальше - будет еще меньше, поэтому - гарантированно объемы продаж будут снижаться, качество - падать, а кто будет в выигрыше от этой ситуации - только всевозможные СПАСАТЕЛИ отечественного "автопрома", лоббисты, путинские друзья - эффективные менеджеры и олигархи. Для них - чем хуже - тем лучше. Чем хуже - тем больше можно выпросить у путина субсидий и безвозвратных миллиардов. И ведь - делать АБСОЛЮТНО ничего не надо!
    Только - плачься, клянчи - и складывай деньги на личные счета в Швейцариях.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 11.03.2010 в 12:53
    Кама с утра.

    Российские машины за границей продаются и покупаются, теми кто не гоняется за понтами, используют их как рабочие "лошадки". Комфорт не так важен в машине некоторым. Главное, что есть средство передвижения. Меньше вложить в дело, больше выручить денег. "Нивы" в Германии вижу каждый день у строительных компаний по строительству дорог.
    "Лады" продают за границей с такой же гарантией как и зарубежные модели. Лады по экономичности тоже не уступают другим моделям, меньше требуется средств на обслуживание, самое главное.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 11.03.2010 в 14:44
    Гость

    Хотел купить производимый таганрогским заводом старый корейский джипчик Tager. Но они на голом месте (инфляция маленькая, бакс стоит) подкинули цену на 30000. Какой смысл в сраных госпрограммах поддержки, если в один день все эти финансовые "победы" с легкостью перекрыты руководством сраного тагаза?
    Буду продолжать ездить на Волге.

    Ответить
Незарегистрированный пользователь
  • 11.03.2010 в 14:51
    эдуард

    Кама с утра.
    Российские машины за границей продаются и покупаются, теми кто не гоняется за понтами, используют их как рабочие "лошадки". Комфорт не так важен в машине некоторым. Главное, что есть средство передвижения. Меньше вложить в дело, больше выручить денег. "Нивы" в Германии вижу каждый день у строительных компаний по строительству дорог.
    "Лады" продают за границей с такой же гарантией как и зарубежные модели. Лады по экономичности тоже не уступают другим моделям, меньше требуется средств на обслуживание, самое главное.
    Живу в Германии 11 лет и за всё это время (!!!) НИ РАЗУ не видел хотя бы одной машины сделанной в России, хотя по роду службы бывал во многих городах. Очень хотелось бы посмотреть в глаза этой Каме с утра. Просто бредятина какая то...

    Ответить
Все комментарии читателей
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Наши сайты


АвтоВзгляд / Охотники.ру / WomanHit.ru

Реклама




Сегодня смотрят

Автовзгляд

Партнеры

Rambler


Партнеры

SMI2

Соцсети

Охотники.ру

 

Кошелек

  • ВТБ дал старт выкупу акций "народного IPO"

    Buy-back начнется уже в первой половине марта

    Сразу по возвращению с четвертого дня "Недели российского бизнеса", организованной РСПП, глава ВТБ Андрей Костин провел брифинг, посвященный деталям готовящегося выкупа бумаг банка у акционеров, участвовавших в так называемом "народном IPO" 2007 года.

  • Трактористы нужней юристов

    Кризис повлиял на рынок труда в РФ

    Времена когда молодые россияне могли без сомнений шли учиться на экономистов и юристов миновали. Теперь в цене специальности попроще.

Кризис

  • Саммит с дырой в кармане

    Кризис еврозоны далёк от завершения

    Лидеры Евросоюза встретились 30 января в рамках экстренного саммита в Брюсселе, чтобы принять меры по выводу Европы из кризиса. Однако, учитывая существующие в ЕС противоречия, саммит едва ли расставит все точки над i. Да и ситуация в Европе ухудшается не по дням, а по часам.

  • Евро в тумане

    Зияющие высоты экономики

    Времена – вот приедет саммит, саммит нас рассудит – прошли. Проблем ком, и катится он все быстрее. Сами евролидеры надеялись, что нащупали выход из кризиса. В виде двухходовки. Надо наверстать упущенное, подвести под евро базу в виде основ бюджетного союза и введения автоматических санкций к нарушителям установленных правил и показателей...

Турклуб

  • Страна плюшевых львов

    Куда Элтон Джон летает на личном вертолете?

    Небольшой курортный городок в австрийской федеральной земле Тироль — Ишгль — считается самым престижным местом отдыха в Австрии. Спокойный ритм жизни здесь гармонично сочетается с активным горнолыжным спортом, массой развлечений и высоким уровнем сервиса.

  • Оман не похож на обман

    На родине ковра-самолета и Синдбада-морехода побывал корреспондент «МК»

    Мечтаете увидеть настоящий восток — не убитый системой «все включено», не прячущийся за ширмой зеркальных небоскребов и не тронутый революционными эпидемиями? Тогда вам в султанат Оман.

Партнеры