Когда же перестанут поганить слово "народный". Ни "народный фронт", ни "народная программа", ни "народный гараж" не идут от народа, а исключительно от власти, которую при всем уважении нельзя назвать народной.
Народный мираж
Московский Комсомолец № 25780 от 25 октября 2011 г., просмотров: 1606
Город может поменять цены на гаражи в ЦАО Столичные власти не готовы отдавать “народные гаражи”, построенные в Центральном округе, за 350 тысяч рублей. Себестоимость их строительства существенно превысила предварительные расчеты, поэтому машино-места пройдут переоценку и будут выставлены на аукционы по реальным стартовым ценам. Жители, уже заключившие договора на покупку гаражей, считают, что чиновники не имеют права на полдороге менять правила игры. 
Программа «Народный гараж» изначально продвигалась в ЦАО с большим скрипом. С 2009 года в границах округа было завершено строительство всего четырех паркингов, которые как грибы выросли на одной Международной улице (вл. 21, «Мы почувствовали неладное, когда увидели, что дирекция гаражного строительства не спешит заключать с нами договор долевого участия, а деньги с открытого под сделку аккредитива вернулись обратно на счет», — говорит Лариса Фридман, чья семья претендует на машино-место в паркинге на Краснопрудной улице. Решение о его строительстве жители принимали на публичных слушаниях, и далеко не все, по словам Фридман, были готовы пожертвовать ради гаража своим двором и частью спортивной площадки. Но как-то договорились. Сейчас В дирекции гаражного строительства не отрицают, что по 350 тыс. руб. машино-места на Краснопрудной и Пантелеевской улицах продаваться не будут. «Готовность этих объектов составляет 99%, со дня на день они будут сданы в эксплуатацию, после чего продажа машино-мест, как и любого другого городского имущества, становится возможна только посредством аукционов», — заявил «МК» глава ведомства Игорь Кузнецов. Он пояснил, что себестоимость этих паркингов, как и других «народных гаражей» в ЦАО, существенно превысила цену, установленную прежней администрацией. (По данным «МК», гараж на Краснопрудной улице обошелся в 705 тыс. руб. в пересчете на машино-место, на Пантелеевской — в 411 тыс. руб.) Деньги соинвесторов на их строительство не тратились, а город, оплативший все работы, не желает дарить автовладельцам подарки стоимостью несколько сотен тысяч рублей. После того как машино-места в бывших «народных» паркингах будут оформлены в муниципальную собственность, их стартовую стоимость определят независимые оценщики. «Она необязательно превысит себестоимость или будет равна ей. Есть обстоятельства, которые могут привести к снижению. Например, на Краснопрудной улице гараж находится внутри двора, а это означает, что об условиях продажи придется договариваться с жителями. Кто не сможет купить машино-место, сможет его арендовать», — говорит Кузнецов. Порядок продажи паркингов с аукционов пока не определен. Ранее большинство таких объектов город продавал по «голландской схеме», то есть с понижением стартовой цены. Сами жители с планами чиновников категорически не согласны. «При заключении предварительного договора нам говорили, что цена — 350 тыс. руб. — является окончательной! Какое нам дело до того, что кто-то неверно рассчитал себестоимость?» — негодует Лариса Фридман. Ее семья точно не сможет участвовать в аукционе, если стоимость машино-места вырастет вдвое, и она сомневается, что новые расценки потянут и другие жители двора, многие из которых — пенсионеры. Материалы по теме: материал:
Елена Егорова |
