И с каждым годом она растет.
Для Москвы этот тревожный показатель почти в два раза больше. Такие данные привел на встрече с парламентариями начальник отдела нормативно-правового обеспечения топливно-энергетического комплекса Минпромэнерго Михаил Соловьев. Выход из этой ситуации, учитывая растущее каждый год количество единиц автотранспорта, один — устанавливать новые требования для топлива более экологически чистого стандарта Евро-3 и Евро-4, на которые уже давно перешла вся Европа.
