В рамках проекта “государственно-частного партнерства” в России создается ОАО “Объединенная авиастроительная корпорация” (ОАК).
До 1 апреля 2007 года правительство должно внести в уставный капитал корпорации принадлежащие ему пакеты акций всех ведущих отечественных авиастроительных компаний, авиазаводов и конструкторских бюро, чтобы доля государства в новом объединении была не меньше 75% акций. Ближайшей задачей ОАК станет создание и производство российского регионального самолета RRJ. Впрочем, скептики утверждают, что проект нового ближнемагистрального самолета может нанести урон уже существующим “Ту-334” и российско-украинскому “Ан-148”. А также не предлагает ничего нового по созданию новых магистральных и дальнемагистральных самолетов для отечественного рынка.
