Сам лайнер во время инцидента тоже пострадал. Командир экипажа предпочел прервать полет и вернуться в Москву.
Как стало известно “МК”, сильный удар, который ощутили не только члены экипажа, но и все пассажиры, “Боинг-737” получил в 13.29 при взлете. Пилоты сразу же сообщили об инциденте наземным диспетчерам. Поскольку понять, что же на самом деле произошло, в воздухе было невозможно, лайнер решили развернуть и посадить в “Шереметьево”. Через 46 минут “Боинг” благополучно приземлился. При осмотре фюзеляжа специалисты обнаружили, что у самолета повреждена так называемая пята. Это кормовая стойка шасси, снабженная вместо колес небольшой металлической лыжей. Она выдвигается при взлете и посадке на несколько десятков сантиметров и предохраняет основной корпус лайнера от соприкосновения с бетонкой. Поврежденный самолет отстранили от полетов, и пассажирам пришлось пересаживаться на другой борт. А специалисты тем временем вышли на взлетно-посадочную полосу, чтобы выяснить, нет ли повреждений на ней. И, как оказалось, не зря. В конце ВПП, как раз в том месте, где самолеты отрываются от земли, были разбиты три осевых фонаря. Они установлены прямо в бетоне и ни на миллиметр не выступают из покрытия полосы. По предварительным данным, пилоты “Боинга” при взлете сильно задрали нос самолета. В результате хвостовая часть опустилась до минимума, и в момент отрыва пята чиркнула по фонарям.
