25 мая

пятница

в Москве 20:08

регионы
 
Новости Политика Экономика Происшествия Общество Культура Наука Спорт Свежий МК
закрыть
 

Сюжет

Авиакатастрофа "Локомотива"

Обновление: 12:37 11 февраля 2012
Материалов: 231

Весь сюжет

Расшифровка "черных ящиков" Як-42 "грешит" на пилотов

материал размещен 19 сентября 2011 в 13:25, просмотров: 23899

Появилась еще одна версия причины крушения самолета под Ярославлем

Главной версией авиакатастрофы под Ярославлем МАК назвал неотключенный стояночный тормоз. Возникает вопрос: как пилоты допустили взлет "на тормозах"? Ответа пока нет. Стал также доступен фрагмент текста с речевого самописца Як-42. Теперь, правда, нет ответа еще на один вопрос - почему командир экипажа передал штурвал второму пилоту?
фото: ИТАР-ТАСС

"Отрыва самолета на ВПП не произошло. Фактический отрыв самолета произошел на удалении 400 метров за выходным торцом взлетно-посадочной полосы", - говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

"Несмотря на выход двигателей на взлетный режим, темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения, - утверждается в докладе. - Фактическая величина дополнительной тормозящей силы будет установлена по результатам математического моделирования и натурного эксперимента, который планируется провести на самолете-аналоге в ЛИИ им. М.М. Громова".

Максимальная высота, которую смог набрать самолет - 5-6 м, а в дальнейшем последовало интенсивное кренение самолета влево и его столкновение с препятствиями и землей.

Представители комитета говорят, что расшифровка бортовых самописцев не выявила данных о проблемах с авиатехникой: и стабилизатор, и закрылки Як-42 перед взлетом работали в штатном режиме. "Все двигатели самолета до столкновения с землей также работали нормально", - отмечается в сообщении.

Появилась расшифровка речевых самописцев. Подлинность записи пока официально не подтверждена, но многие эксперты сходятся во мнении, что она настоящая.

Командир: 74,76.
Бортинженер: 74,76.
Командир: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190.
Командир: Три, четыре, пять, номинал.
Бортинженер: На номинальном.
Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210.
Командир: Взлетный.
Бортинженер: 220, 230.
Второй пилот: Наверное, стабилизатор.
Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор.
Второй пилот: Что ты делаешь?
Командир: Взлетный.
Бортинженер: Взлетный.
Командир: (нецензурно).
Второй пилот: Андрюха!

Эта расшифровка переговоров экипажа показывает, что действия летчиков не были согласованными, а командир экипажа передал управление второму пилоту.

материал: Ольга Маранди
теги: мак, як-42, авиакатастрофа в ярославле

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.
Novoteka
 
 
 

Оставьте ваш комментарий

Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила комментирования

картинка с кодом другая картинка

  • 0
    Ваше имя
    19 сентября 2011 в 14:52

    Вы уже утомили со своим стояночным тормозом! Прекратите писать всякий бред. МАК такой версии не называл!

    Ответить
  • 0
    Ваше имя
    19 сентября 2011 в 15:15

    периодичность написания этой версии чуть ли не доказательство того что это параша. мытьём,катанием,деньгами адм.ресурсом а мк начинает"подпевать". никогда ещё не было что "они как бы нас уговаривают". видимо пилоты получив "полосу" по которой от точки принятия решений до конца бетонки треть от неё,и,приказ взлетать(взади собянин взлетал) начали разбег и убились.

    Ответить
  • 0
    К.Матроскин
    19 сентября 2011 в 16:41

    Не специалист, но на 100% уверен, что все свалят на экипаж. Всегда ведь виноват стрелочник.

    Ответить
  • 0
    Гость
    19 сентября 2011 в 22:34

    Имейте совесть и прекратите нагло врать Вам МАК официально заявляет про отсутствие оснований предполагать что-либо подобное но вы с настойчивостью парнокопытного продолжаете публиковать один материал за другим ссылаясь на тот-же МАК якобы подвердивший вашу версию В Вашей непорядочности мы уже не сомневаемся Не заставляйте подозревать что-нибудь худшее

    Ответить
  • 0
    Гость
    19 сентября 2011 в 22:37

    Согласен Кого тогда так прикрывает МК?

    Ответить
dal dal
  • 0
    dal dal
    20 сентября 2011 в 15:11

    А где в расшифровке видно, что командир передал управление второму пилоту?

    Ответить
  • 0
    Антон
    22 сентября 2011 в 03:03

    МАК не обманывает, но и не говорит всей правды. А призывать к совести МК просто смешно. А газета могла бы спросить: 1. Почему взлетали при попутном ветре? 2. Почему спешили? 3. Почему не публикуют ВСЕ переговоры в кабине? 4. Почему на видео только конец разгона? Где начало? 5. Нам додумать самим?

    Ответить
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           


Сегодня смотрят

Автовзгляд

Партнеры

Rambler

Объявления

24SMI


SMI2

Womanhit.ru

Охотники.ру

 
Вадим Речкалов
Александр Хинштейн
Ольга Богуславская
Partner

Криминал

Катастрофы

  • Самолет погубила скорость?

    В аварийной посадке Ан-30Б в Чехии может быть виновата большая скорость при посадке

    Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту аварии в Чехии российского самолета Ан-30Б, у которого во время посадки подломилась передняя стойка шасси. Дело возбуждено по статье «нарушение правил полетов или подготовки к ним». В свою очередь авиационные эксперты считают, что причиной аварии могла стать как грубая посадка, так и производственный недостаток.

  • Российский Ан-30 загорелся при посадке в Чехии

    По предварительным данным у военного самолета не вышло шасси при посадке

    Беда не приходит одна. Вслед за катастрофой «Сухой Суперджет-100» в Индонезии, российский военный самолет Ан-30 в Чехии совершил аварийную посадку и загорелся. Ранены 7 человек, некоторые из них в тяжелом состоянии, одному помощь оказана на месте. Сам самолет, предназначенный для воздушного наблюдения, восстановлению уже не подлежит.

Кавказ

  • Второе пришествие Аллы

    Алла Джиоева, вице-премьер правительства ЮО: «Это моя боль, которую не могут заглушить никакие назначения на должности»

    В Южной Осетии произошло ожидаемое, но все же знаковое событие: президент Леонид Тибилов подписал указ о назначении экс-кандидата в президенты Аллы Джиоевой на пост вице-премьера, курирующего социальные вопросы.

  • С олимпиадой в Сочи борются с помощью геноцида

    Тбилиси становится модератором северокавказского сепаратизма

    В грузинском курортном городке Анаклия состоялось открытие Мемориала жертвам так называемого «геноцида черкесов». «Черкесский вопрос» стал сегодня одним из главных козырей правящего режима Грузии в его борьбе с Россией. И одной из мин, заложенных под сочинскую Олимпиаду.

Срочно в номер

Путаны разлучили мать и сына по воле титаника
Автоинспектор застрелил беременную женщину ради ее машины
Освоить гольф можно будет под руководством обычного физрука
Браконьеров-рецидивистов лишат ружья
Поручиться за будущего полицейского смогут только примерные граждане
Конвертам президента можно будет доверить любой секрет
Пациентка поставила рекорд всеми частями тела
Зеленоград пока не признали пляжем
Работникам станут выплачивать деньги за неудобную позу

Партнеры

| Все регионы | Москва | Питер | Казахстан | Израиль | Турция | Австралия | Архангельск | Барнаул | Белгород | Благовещенск | Владивосток | Владимир | Волгоград | Вологда | Воронеж | Германия | Екатеринбург | Иваново | Ижевск | Йошкар-Ола | Краснодар | Красноярск | Кузбасс | Нальчик | Нижний Новгород | Новосибирск | Омск | Орел | Оренбург | Пермь | Ростов-на-Дону | Рязань | Саратов | Серпухов | Ставрополь (Кавказ) | Тамбов | Тверь | Томск | Тула | Тюмень | Улан-Удэ | Уфа | Хабаровск | Чебоксары | Челябинск | Югра | Якутия | Ярославль

Рейтинг@Mail.ru

 

© ЗАО "Редакция газеты "Московский Комсомолец" Электронное периодическое издание «MK.ru»
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство Эл № ФС77-45245
Редакция - ЗАО "Редакция газеты "Московский Комсомолец". Адрес редакции: 123995, г. Москва, ул. 1905 года, д. 7, стр. 1. Телефон: +7(495)609-44-44, +7(495)609-44-33

Все права на материалы, опубликованные на сайте mk.ru, принадлежат редакции и охраняются в соответствии с законодательством РФ.

Использование материалов, опубликованных на сайте mk.ru допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk.ru, до или после цитируемого блока.