По его словам, «очаги» дорожных аварий также существуют около домов №80 и №59 по Каширскому шоссе, на Варшавском, Дмитровском, Алтуфьевском и Коровинском шоссе, а также в 1-м Митинском переулке. Что касается наездов на пешеходов, то самые проблемные места Москва в этом плане — это Земляной вал (дома 36-48), Кутузовский проспект (9-10 км), Ленинский проспект (дома 7-8), улица Декабристов (дома 17-20), а также улица Остоженка и Зубовский бульвар. «Большинство «очагов» аварийности в столице находится на дорогах, где скорость движения выше 60 км/ч, а отбойники отсутствуют, - говорит руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» Сергей Канаев. Что касается тех участков городской улично-дорожной сети, где разделители все же есть (это, в частности, Ленинский проспект), то там большинство ДТП связано с отсутствием надземных и подземных пешеходных переходов, из-за чего жертвами аварий на нерегулируемых «зебрах» часто становятся пешеходы. Поэтому главный путь к ликвидации «очагов» аварийности в Москве — это создание объектов дорожной инфраструктуры, обеспечивающих безопасность движения».
