Решение о строительстве первой в мире автомагистрали на... металлической основе принято Российским дорожным агентством. Как сообщили "МК" в РДА, эта автотрасса пройдет от Самары до Челябинска через Уфу. На протяжении всех 700 километров магистрали дорожники сначала установят сетку из металлической арматуры, а затем зальют эту конструкцию бетоном. По мнению специалистов, на дорожном покрытии, построенном таким способом, вообще не будут образовываться трещины. Ведь металлические соты, лежащие в основании трассы, не допустят изломов бетона. Автотрасса Самара — Челябинск после завершения строительства, которое намечено на 2004 год, станет единственной в России дорогой, где смогут ездить 80-тонные фуры. Грузовикам здесь разрешат разгоняться до 130 километров в час, а легковушкам — до 150. Строительство этой магистрали обойдется дорожникам в астрономическую сумму — три с половиной миллиарда долларов! Поэтому движение по ней будет платным.
