Saab разработал систему, которая не даст заснуть за рулемНовая система контроля водителя автомобиля позволяет объективно оценить внимание человека за рулем и предотвратить возможную аварию. После тестовых заключений Saab планирует использовать ее в серийном производстве. 07.11.2007 в 10:20, просмотров: 444Saab приступил к длительному испытанию "системы оповещения уставшего водителя", разработанной отделением Human Vehicle Integration при исследовательском центре General Motors GME Engineering в шведском Тролльхеттане совместно с университетом в Линкопинге. Принцип работы системы состоит в том, рассказывает Cruisecontrol.ru, что две вмонтированные в кокпит инфракрасные камеры следят за глазами водителя и, в случае если угол положения взгляда меняется, система выдает визуальное, акустическое и механическое предупреждение. Встроенное специальное программное обеспечение способно заметить легкое движение век в любых дневных и ночных световых условиях, даже через солнечные очки. Предупредительный сигнал тревоги разбит на три этапа. Сигнал первой ступени, похожий на звук колокола, оповещает водителя о потере контакта с дорогой, и на табло появляется текстовая надпись с вопросом об усталости. Если водитель не реагирует на это, система повторит вопрос через аудиоустройство. На третьем этапе прозвучит более громкий сигнал и на дисплее появится сообщение с просьбой остановиться и отдохнуть. Деактивировать эту функцию возможно только с помощью кнопки Reset, переводящей систему в исходное состояние. Кроме этого камеры сканируют также движение зрачков и наклон головы. Если взгляд водителя уклоняется от так называемой основной зоны внимания и не возвращается в нее в пределах двух секунд, обивка сиденья начинает вибрировать и автоматически отключается только в случае, когда взгляд меняет направление. Система также способна учитывать угол взгляда при просмотре боковых зеркал. В этом случае вибрирующий сигнал будет длиннее, прежде чем тревога активируется в сиденье. Система была установлена на серийный универсал Saab 9-3 Sport Combi, который используется командой разработчиков электроники, облегчающей взаимодействие человека с автомобилем в научном центре GME Engineering в Тролльхеттане. Это часть исследовательской программы Интеллектуальных систем безопасности IVSS, которая поддерживается шведским правительством и Институтом дорог и автотранспорта. Система способна работать при любом освещении и даже в том случае, если водитель надел солнцезащитные очки. |
- Самое интересное
- Комментарии
Видео
-
Родственница жертвы крушения Ан-148 показала место падения: лежат куски кожи
-
Пентагон показал видео ракетного удара «Томагавками» по объектам в Сирии
-
Появилось видео с места смертельной аварии под Вологдой: семеро погибли
-
У Медведева опять "нет денег": премьер считает существующий МРОТ достаточным
-
На суде Улюкаев появился в новом образе: длинноволосый и посвежевший
-
Орчанка записала видеообращение президенту об останках на месте крушения АН-148