ЦАГИ разрабатывает ряд алгоритмов и ограничений, которые призваны технически помочь пилоту и не допустить сход самолета в штопор, сообщает РИА "Новости".
"Суть программы заключается в том, чтобы технически не дать возможность летчику сделать какое-то неверное движение и войти в штопор, что может привести, в частности, к авиакатастрофе", – сообщил РИА "Новости" начальник одного из отделений ЦАГИ, занимающегося разработкой новой программы, Михаил Головкин.
По его словам, на сегодняшний день институт "точнейшим" образом измеряет параметры полета, чего не было раньше.
"Наша задача – сделать так, чтобы у самолетов не было режимов штопора вообще, а чтобы машина парашютировала, используя свои аэродинамические возможности. В первую очередь, такую программу необходимо внедрять на боевые самолеты, но и на гражданские, естественно, тоже", – добавил специалист-конструктор ЦАГИ.
