Гаишников пора смещать с их постов?

Эксперты считают, что стационарные пункты ДПС окончательно утратили эффективность

17 октября 2011 в 19:08, просмотров: 2721

Нужны ли Москве стационарные посты ДПС? Нет — к такому выводу пришел Московский центр борьбы с пробками. Экспертное исследование показало: привычная и, казалось бы, эффективная система контроля устарела и как минимум нуждается в реорганизации.

Гаишников пора смещать с их постов?

По негласному правилу на каждом въезде-выезде из города должен быть стационарный пост ДПС, который контролирует перемещение транспорта. Опять же негласно считается, что этот контроль позволяет уберечь горожан от преступности, террористов и просто угонщиков.

Теперь — о сухих фактах.

— Преступность в результате работы постов не исчезла; ни одного теракта таким образом (к сожалению) предотвратить не удалось; угонщики орудуют с размахом, — говорит руководитель Центра борьбы с пробками Александр Шумский.

Почему? Ответ оказался неожиданным. Эксперты проанализировали все въезды-выезды в Москву и с удивлением констатировали: вопреки расхожему мнению, въехать в город можно и не засветившись перед ГИБДД. Просто места надо знать. На карте отчетливо видно: в пределах МКАД существует 49 въездов-выездов. Из них 37 контролируются стационарными постами ДПС (они обозначены красным цветом), 12 — не контролируются (зеленый цвет).

ВЫЕЗДЫ-ВЪЕЗДЫ В МОСКВУ.

Следующий интересный факт авторы исследования получили, разделив Москву на западное и восточное полушария. Оказалось, что все неконтролируемые въезды находятся на западе. На том же западе в два раза больше вылетных дорог, чем на востоке: 33 против 16. При этом количество «западного» населения лишь ненамного (на 13%) превышает количество «восточного». «Мы считаем, что такое дорожное неравноправие является одной из главных причин сложной транспортной ситуации, — говорит Александр Шумский. — В восточной части необходимо строить новые въезды-выезды».

«Какими нормативными документами регулируется деятельность стационарных постов?» — такой запрос специалисты центра борьбы с пробками отправили в МВД. Если перевести с официального на простой язык, ответ гласил: обязательного наличия стационарного поста ДПС в Москве никакими нормативно-правовыми актами не предусмотрено. Один из источников в верхах ГАИ, который предпочел остаться неназванным, признался: на каждые 3 млн. остановленных автомобилей приходится всего 5 серьезных нарушителей.

— Собственно, позиция ГАИ России сводится к тому, что использование стационарного поста ДПС в классическом понимании уже неэффективно как с организационной точки зрения, так и с экономической. Их существование приводит только к созданию удобных мест для изъятия денег у водителей. Плюс к тому на постах постоянно перекрывают одну-две полосы, что значительно затрудняет движение. Сами здания постов можно использовать как перевалочные пункты для нарядов ДПС (переодеться, отдохнуть, пообедать и т.д.). Кстати, некоторые российские регионы уже сократили количество стационарных пунктов контроля. Например, в Ульяновской области закрыто 90% пунктов, в Краснодарском крае — 75%. Мы будем добиваться реорганизации этой системы и в столице, — подытожил Шумский.




Партнеры