В субботу остановилось движение на Филевской линии Московского метрополитена. С 14.15 перестали ходить поезда от “Киевской” до “Кунцевской”, после трех часов дня по одному из путей ходил поезд-челнок, полностью движение было восстановлено в 17.40.
Катастрофой авария не стала. Пассажиров после остановки высадили на станциях, которые они покинули без суеты. Да и в целом голубая линия метро в субботу была не сильно загружена, так что не произошло и транспортного коллапса. Причиной поломки представители метрополитена назвали выход из строя контактного рельса, который расширился из-за жары. Это тоже никого особо не удивило. Филевская линия на большей своей части открытая, раскаляется под солнцем. Правда, никто не гарантирует, что нечто подобное не произойдет и впредь.
Гораздо больше опасений вызывают задымления на столичных подстанциях, приводившие к замыканиям и отключениям электроэнергии. Сообщалось, что в ночь с пятницы на субботу задымления, короткие замыкания и отключения электроэнергии были зафиксированы по всей Москве, их было свыше 30. Назывались адреса: Сокольнический Вал, 24, Большая Грузинская, 12, Халтуринская, 2, Маршала Рыбалко, 13. Без электричества остались несколько домов на Большой и Малой Бронной, 16 июля на два часа была прекращена подача электроэнергии на один из терминалов в аэропорту “Шереметьево”. Пожаров, впрочем, не было и паники тоже. А представители столичных властей опровергли сообщения о массовости отключений. Глава Департамента топливно-энергетического хозяйства столицы Евгений Скляров подтвердил лишь, что в пятницу, 16 июля, около 21.00 по Южному Бутову прошел ураган. На Изюмской улице было повалено около 20 деревьев, прошел сильный дождь. Несколько домов были обесточены от одного до двух часов.
Что касается, например, Земляного Вала в районе Садового кольца, то, по словам г-на Склярова, там отключали только подстанцию наружного освещения, но благодаря подогнанной передвижной электростанции все фонари опять зажгли около трех часов ночи.
Руководитель топливно-энергетического департамента признал, что внутри системы городского электроснабжения переключения бывают, но технологические. “Срабатывает автоматика, при этом потребитель этого не чувствует”, — заметил он.
Жара — действительно серьезнейшее испытание для энергетиков. Нормой для работы сетей считается около 26 градусов, при увеличении температуры резко возрастает потребление электроэнергии. В частности, на полную работают вентиляторы и кондиционеры. Линии электропередач перегружаются. А в трансформаторах повышается температура масла, которое служит для охлаждения. В изношенных системах может “пробить” изоляцию, пары масла воспламенятся, а электрооборудование отключится. И именно жаркая погода фигурировала в качестве одной из причин крупнейшей энергетической аварии в Москве в мае 2005 года. Началась она с пожаров 23 мая на подстанции “Чагино”. Когда к утру 25 мая подстанция встала, начались сбои во всей системе столичного энергетического кольца. Последствия памятны многим — встали метро и электрички, около тысячи человек застряли в лифтах, отключилась мобильная связь, “потекли” холодильники, возникла проблема неочищенных сточных вод. Всерьез рассматривалась угроза эпидемий.Жертв и серьезных аварий тогда удалось избежать. И определенные выводы были сделаны.
В 2006 году, чтобы ликвидировать дефицит энергосистемы, приведший к аварии на чагинской подстанции, правительство Москвы совместно с энергетиками разработало инвестпрограмму по созданию дополнительных мощностей. За три года энергокомпаниями было введено 7768 МВА трансформаторных мощностей и более 1660 км линий электропередачи и распределительных сетей напряжением 220-110 и ниже 35 кВ. Ввод новых объектов позволил столичным властям уже зимой 2008—2009 годов отказаться от ограничения энергопотребителей. Вместе с тем, как оказалось, строительство велось неравномерно: например, на подстанциях, обслуживающих ММДЦ “Москва-Сити”, ряд других городских территорий, сложился переизбыток мощностей, а в районах массового строительства типа Щербинки и Молжаниново — по-прежнему сохраняется существенный дефицит. Из-за невостребованности потребителями строительство многих энергетических объектов в 2009 году было заморожено. Сейчас, по оценкам специалистов, никаких проблем с работой энергосистемы Московского региона нет. Нагрузка от кондиционеров, увеличивающаяся в дневной период, не способна вывести из строя даже маломощные подстанции.
Осталось проверить эти утверждения на практике. Нынешняя экстремальная жара, которая продлится как минимум еще неделю, дает такую возможность.
