Три вопроса Канаеву и другим членам: 1. А свои нарушения ПДД тоже будете снимать на регистратор и выкладывать в Инете? 2. Получив одобрение тандема, считаете себя неприкасаемой кастой автовладельцев, которой позволено все? 3. Вытекает из второго вопроса: и чем тогда вы отличаетесь от уродов со стеклянными мигалками? (мой ответ: только пластиком на крыше).
ФАРовцы берут на вооружение методы ГАИ
Московский Комсомолец № 25794 от 11 ноября 2011 г., просмотров: 4355
Теперь они фиксируют нарушения с помощью видеорегистраторов Федерация автовладельцев России, известная своей борьбой с мигалками и другими дорожными несправедливостями, обзавелась тремя автомобилями, оснащенными многочисленной следящей аппаратурой. Техника позволит выявлять самых разных нарушителей: начиная с инспектора ГИБДД, не пристегивающего ремень, и заканчивая «блатным» водителем, объезжающим пробку по встречке. Технически продвинутые общественники объявили о старте программы «Гражданский патруль». 
Начать программу было решено рядом с Красной площадью. Активисты ФАР хотели сделать несколько снимков своих автомобилей на фоне Кремля, а заодно выявить первых нарушителей правил движения. Как и следовало ожидать, сопротивление со стороны властей последовало почти сразу же. — С какой целью вы здесь остановились и что собираетесь снимать? — спросил «патрульных» подошедший сотрудник ФСО. В ответ лидер ФАР Сергей Канаев начал объяснять, что здесь проходит старт общественной программы по контролю за дорожным движением. Главная цель — всего лишь сфотографировать автомобили. Да и вообще, наш президент и премьер много раз призывали граждан помогать в пресечении разного рода нарушений. Ссылка на тандем не сработала. — А бумаги у вас какие-нибудь есть? Г-н Канаев продемонстрировал приказ главы столичного ГИБДД Александра Ильина. В документе указывалось, что дорожная полиция одобряет деятельность ФАР по осуществлению общественного контроля. И лично полковник Ильин желает, чтобы активисты помогали находить нарушителей и среди сотрудников ГИБДД. — Мне ваш Ильин не указ. У нас тут своя особая территория, ей занимается наша служба. По этой простой причине будьте добры отсюда уехать со своими автомобилями. Фотографировать запрещено.
Фаровцы сели в машины и поехали в другое место. — Сейчас в наших автомобилях установлены видеорегистраторы, есть обычные камеры и навигаторы, — говорит Сергей Канаев. — Пока этого достаточно, чтобы выявлять нарушения ПДД. Мы можем запечатлеть выезды на встречку, пересечение сплошной. В будущем планируется установить в машинах радар, алкотестер и средства для проверки качества бензина. Для работы будем выбирать места около крупных трасс в самом центре. Далеко за примерами ходить не придется. Возьмем тот же Васильевский спуск. Пока шла разборка с ФСОшником, мимо нас проехало несколько десятков нарушителей. Все они пересекли сплошную полосу, а половина из них до того еще и на встречку выехала. Экипаж ДПС, который там дежурил, при этом ничего не предпринял. На «патрульных» автомобилях написан телефон доверия ФАР. Активисты говорят, что по нему любой желающий может сообщить о чьем-либо нарушении правил движения. Естественно, что все сигналы должны быть подкреплены фотодоказательствами. Каждую неделю информация, собранная «гражданским патрулем», выкладывается в Интернете на сайте ФАР. Кроме того, ее отправляют в ГИБДД. материал:
Олег Адамович |
