Система предупреждения столкновения с землей TAWS на самолете президента Польши Леха Качиньского, разбившегося 10 апреля 2010 года под Смоленском, не была настроена к полету.
"Прибор TAWS было плохо подготовлен для полета в Смоленск. Его подготовкой и активацией должен был заниматься второй пилот, - говорится в итоговом докладе польской правительственной комиссии по причинам катастрофы. - У экипажа не было возможности уйти на второй круг".