Специалисты перечислили подходы к замене и доливу моторного масла, которые на первый взгляд кажутся правильными, однако в действительности способны принести вред двигателю внутреннего сгорания.
Во первых, эксперты, на которых ссылается «Российская газета», призвали не считать, что замена масла точно по рекомендации производителя, то есть в интервале 10 тысяч - 20 тысяч, всегда является правильным выбором. Как утверждается, подобное действительно только при «среднестатистических» условиях, в действительности же нужно принимать во внимание пробки, вес груза и другие факторы.
Помимо этого, специалисты посоветовали не заливать моторное масло выше отметки, обозначенной как «максимум», поскольку в этом случае от избыточного давления могут пострадать сальники и прокладки, а в некоторых случаях свечи теряют работоспособность из-за замасливания. В то же время, не стоит запускать двигатель и при объеме масла ниже отметки «минимум» во избежания формирования воздушных пробок в двигателе и его износа.
Также отмечается, что масло желательно именно менять, а не доливать, а многие его виды, к тому же, нельзя смешивать между собой.
