Число моделей в линейке «честных» внедорожников постепенно уменьшается, сообщает «Российская газета». Подвески новых моделей в большей степени рассчитаны на езду по городу, а не бездорожью. Переднеприводные автомобили получаются дешевле и менее затратны в обслуживании.
Также такие автомобили, в отличие от тех, что имеют полный привод, более экономно расходуют топливо. К тому в случае поломки владелец будет избавлен от более дорого ремонта полно привода.
К тому же современные автомобили оснащаются системами, имитирующими работу межколесных блокировок. Если в автомобиле с передним приводом есть возможность отключения ESP или системы «антибукса», то он позволяет преодолевать сложные участи не хуже, чем это делает полноприводный автомобиль.
Читайте новости Автовзгляд
