Мастеров на станциях технического обслуживания (СТО) в летний период часто спрашивают о том, почему кондиционер в машине перестал работать в самый неподходящий момент. В беседе с «Российской газетой» автомобильный эксперт Андрей Субботин рассказал, почему кондиционер опасно заливать на обочине.
По словам собеседника издания, большинство проблем с системой кондиционирования представляют собой не что иное, как следствие небрежного отношения водителей и неграмотного сервиса в мастерской. Главной ошибкой автовладельцев эксперт назвал попытки сэкономить, отметив, что люди пользуются услугами заправки автокондиционеров на обочине дорог, что оборачивается проблемами. Как заметил Субботин, вместо специального хладагента (фреона) так называемые «мастера» с обочины могут заправить систему, например, пропаном – газом, используемым в зажигалках, и в «лучшем» случае это чревато поломкой, а в худшем – взрывом.
Эксперт обратил внимание на то, что фреон в системе кондиционирования выполняет сразу несколько функций, а именно охлаждает воздух, обеспечивает нужное давление в системе и помогает маслу циркулировать по всем узлам. Собеседник издания подчеркнул важность понимания того, что каждый автомобиль имеет четко заданный производителем объем хладагента, и для транспортного средства одинаково плохи его перелив и недолив. Если уровень фреона снижен, то компрессор, являющийся самым дорогим элементом системы, работает в перегрузке, а его поломка может обойтись в десятки тысяч рублей, предупредил Субботин.
Точная заправка и дозаправка системы кондиционирования, как заметил эксперт, требуют специального профессионального оборудования, которого нет у гаражных станций и «мастеров» с обочины.
Читайте также: Автоэксперт назвал наиболее распространенные ошибки при уходе за салоном авто
