Музей Востока полным ходом демонстрирует свою знаменитую фарфоровую коллекцию XVIII – XX веков. Когда-то за такое «Хрупкое совершенство» - так называется выставка - могли отдать целую армию. Гвоздем показа стал сервиз с затонувшего корабля.
Что, все-таки драгоценнее – обильная позолота на вазочке или та глина, из которой она сделана? В Европе XVIII века ответили бы однозначно в пользу глины. Еще во времена раннего средневековья фарфор из Китая впервые вывозится за рубеж – в Индию, Иран, Сирию и Японию. С тех пор начинается триумфальное шествие китайского фарфора по всему миру. У монархов Европы и на Востоке фарфор считался изысканным, экзотичным и желанным подарком. Он высоко ценился за свои неповторимые свойства, был и остается национальным достоянием Китая. Именно поэтому китайский фарфор называют «белым золотом». Технологию его производства в Китае строго охраняли, поэтому европейские мастера и алхимики многие века не могли раскрыть его тайну.
А секрета здесь два: уникальная глина «каолин» и поистине китайское терпение. После обжига при температуре 1800 СО изделие может остывать больше года. Все это знали мастера Цзиндечженя. Этот город – настоящая фарфоровая столица Китая. В Цзиндэчжэне на горе Гаолин, где находится месторождение каолина, были построены первые гигантские печи. За один раз в такой печи могли обжигаться несколько десятков тысяч фарфоровых изделий.
А вот и «азбука», по которой можно «читать» зашифрованные в узорах послания, как правило, благожелательные. В нескольких рамках на стенах собраны многочисленные символы и термины, связанные с китайским фарфором. Так бабочка – знак долголетия и одновременно быстротечности жизни, а карп, поднимающийся по водопаду, символизирует преодоление трудностей на конкурсных экзаменах и в сложных жизненных ситуациях.
Начиная с XVIII века, в Циндэчжэне стало применяться широкое разделение труда. Каждое изделие проходило через руки семидесяти рабочих! Так одни мастера готовили фарфоровую массу, другие формовали различные предметы, третьи – обжигали. Тогда и произошел качественный скачок – фарфор стал белоснежным, звонким и очень прочным. «Хрупким» он только кажется.
Это лишний раз доказывает сервиз, переживший кораблекрушение. Чайно-кофейный набор был изготовлен специально для европейского заказчика и отправлен на корабле Ост-Индской компании в Амстердам. Однако груз до места назначения так и не дошел. Судно затонуло в 1725 году у берегов Южного Вьетнама. Почти 300 лет спустя, в 2006 году корабль был поднят со дна, а сервиз выставлен на аукцион. Железные краски и позолоту смыла морская вода, зато на кофейнике отчетливо видны пористые коралловые наросты.
