Начальник управления регулирования транспорта ФАС Адиля Веселяева сообщила в четверг журналистам, что ведомство предлагает с 1 июня следующего года дерегулировать тарифы в сегменте перевозок в плацкартных и общих вагонов поездов дальнего следования.
"При этом РЖД не должны своими решениями повышать тарифы с темпами выше инфляции", - добавила она.
Как передает "Интерфакс", Веселяева также отметила, что ценообразование на железнодорожные билеты загадочное, так как порой плацкарт стоит дороже купе. Она подчеркнула, что когда остаются непроданными места в купе, то это убыток "Федеральной пассажирской компании", а за непроданные места в плацкарте платит бюджет, поэтому ФПК все равно, какой там тариф.
Она также привела пример, что авиация снизила цены на 10% и увеличила пассажиропоток на 22%, в том числе 13% - на внутреннем рынке, а ФПК наоборот, увеличила тарифы на 3,9% и потеряла 8,5% клиентов в сегменте плацкарт и общие вагоны.
Кроме того, в ФАС не понимают принципов наценок за фирменность составов и рассчитывают на отмену этой градации.
