Заместитель генерального директора "Российских железных дорог" (РЖД) Андрей Макаров назвал стоимость основного варианта строительства второго Северомуйского тоннеля.
По его словам, всего разработано семь различных вариантов строительства железнодорожного тоннеля, а также еще два обходных участка - длиной 90 км и 200 км.
"При этом основной вариант тоннеля у нас оценивался примерно в 170 млрд рублей и восемь лет работ, а строительство обходов обошлось бы в два - три раза дороже", - сказал Макаров.
Северомуйский железнодорожный тоннель, открытый в 2003 году в Бурятии на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), является самым длинным в России. Его протяженность составляет 15 343 метра.
