Издание Die Welt пишет, что несмотря на запрет для российских судов заходить в европейские порты, который предполагает лишь редкие исключения, нефтяные сделки российских компаний продолжают там беспрепятственно оформляться, сообщает Lenta.ru
Предполагалось, что исключения для импорта энергоносителей можно будет делать, но в довольно жестких рамках. На деле же получается, что санкции четко не соблюдаются и уровень экспорта российской нефти не снижается. Издание обвиняет Грецию в помощи этой торговле, поскольку компании этой страны продолжают расширять бизнес с РФ.
Lloyd's приводит такой пример: в конце апреля в порту Роттердама был загружен российской нефтью марки Urals греческий супертанкер Nissos Rhenia. Оттуда танкер отправился в Сингапур. Издание утверждает, что с каждым разом все больше танкеров направляют в Китай, Сингапур и Южную Корею.
В конце апреля СМИ обращали внимание на то, что танкеры теперь из портов выпускают с пометкой «пункт назначения неизвестен». Специалисты предположили, что их содержимое в море подмешивают к другой нефти, что находится на иных судах, чтобы скрыть его происхождение.
