Движок Майдана. Почему на Украине так плохо с экономикой

Эксперты объяснили «МК» метаморфозы бывшей «житницы СССР»

Чем бы ни закончился Майдан, кто бы ни встал у руля страны — разворачивать «Титаник» украинской экономики всё равно придётся, пока не налетел на айсберги. Украина — единственное постсоветское государство, которое за четверть века так и не стала производить больше товаров и услуг, чем в СССР. Реальный ВВП страны — 86% от древнего советского уровня 1992 года. А революция на Майдане сочетается, например, с одним из самых низких в СНГ уровнем распространения Интернета. Бывшая «житница СССР» превратилась в провинцию Европы, население которой выживает на теневых доходах и натуральном хозяйстве, пока оппозиционеры всех мастей ломают копья на Майдане. О парадоксах экономики Незалежной мы поговорили с украинским и российским экспертами.

Эксперты объяснили «МК» метаморфозы бывшей «житницы СССР»
Рисунок Алексея Меринова

Александр ОХРИМЕНКО, президент Украинского аналитического центра: “Главное — это олигархи”

- В каком состоянии находится сегодня украинская экономика?

- Надо понимать, что экономика Украины устроена иначе, чем российская. У нас очень слабая региональная элита, главное в экономике — это олигархи. Они определяют президента, премьера и оппозицию. Есть прозападные олигархи и есть те, у кого бизнес связан с Россией. И «европауза» связана с тем, что группа олигархов, ориентированных на Россию, на тот момент победила.

Но опять же не надо прямолинейно воспринимать, что у нас «Партия регионов» пророссийская или «Удар» - европейская. Ничего подобного. Олигархи во всех партиях, а средний и малый бизнес полностью от них зависит, кормится от них, поэтому как только возникают какие-то нюансы, олигархи подтягивают своих вассалов - средний и малый бизнес. То, что у нас происходит — это революция олигархов. Некоторые финансируют оппозицию, некоторые - власть, а наиболее хитрые — и оппозицию, и власть, и ещё боевикам дают.

- Давайте с именами, чтобы понятнее было...

- Например, Тариэл Васадзе - «Укравто» - производит автомобили эконом-класса, которые и в Украине продаются на уровне «Жигулёнка». Их можно продать в Россию, ну в Казахстан, но уже в - Польшу нереально. Теоретически ведутся переговоры о возможной сборке на территории Украины европейских марок, довольно давно запустили сборку «Шкоды», но все попытки запустить другие модели пока упираются только в отверточную сборку.

Далее, самый богатый человек Украины — Ринат Ахметов. Это металлургия, хотя и сельское хозяйство у него есть. Но главное — он хочет покупать заводы в Европе, создать корпорацию. Человек накопил капитал, у него на предприятии работают иностранные менеджеры, он внедрил такой европейско-американский стиль. Он давно уже одной ногой в Европе, он в этом заинтересован.

- А «Group DF» Дмитрия Фирташа?

- А Фирташ самый хитрый. Его бизнес ориентирован на Россию, потому что химические удобрения могут брать только в России. В Европе никто не купит его продукцию, она не сертифицирована. Но продукты питания он хочет продавать в Европу. Мало того, он тоже хочет скупать заводы в Европе, через Польшу зайти в Европу на рынок продовольствия.

- Почему для них так важны внешние рынки?

- Потому что экономика в целом ориентирована чисто на экспорт. Бизнес основных олигархов — это экспорт. Главный наш экспортный товар — металл. Экономика подстраивалась под это: добыча руды, энергетика. Сейчас это меняется: резко пошла мода на сельское хозяйство. Все олигархи занялись сельским хозяйством, пищевой промышленностью, переработкой. Вкладывают в это, инвестируют, до невероятности хотят рынок земли — потому что у нас покупка и продажа сельскохозяйственных земель пока запрещена.

Мало кто, наверное, знает, что Украина умудрилась в 2013 году занять второе место в мире по экспорту зерновых — по этой причине такая эйфория у бизнеса. В основном торгуют кукурузой, Украина мировой лидер по производству подсолнечника.

СПРАВКА «МК»

Объёмы экспорта Украины последовательно увеличивались с 1999 года (на 17 млрд долларов), достигнув 41 млрд долларов в году к 2004, 64 миллиардов к 2007, 84 миллиардов к 2008. Кризис конца 2008-начала 2009 подкосил украинский экспорт до отметки 54 млрд долларов в год, после чего вновь начался рост: 89 млрд — в 2011, 90 — в 2012 году.

- Несмотря на это, в 2013 году рост ВВП снизился до нуля. Почему?

- По одной простой причине: снизился экспорт. Спрос на металл в мире резко упал, что вызвало перенасыщение рынка. 80% металла, который производится в Украине, экспортируется - его просто нельзя тут в таких объёмах продать при всем желании. То же самое химическая промышленность: минеральные удобрения в таких количествах тут просто девать некуда. Поэтому у нас заводы стояли полгода — произвести-то можно, а дальше что с этим делать.

95% экспорта машиностроения — это Россия. Также сильно сократился экспорт энергетического оборудования, которое в основном тоже поставляется в Россию. А ещё ВВП сильно упал из-за введенного в своё время Россией утилизационного сбора на автопром. В Украине это сделали через год. И получилось, что украинские автомобили поставлять в Россию было невозможно, а те машины, которые завозились из России, были дешевле машин украинского производства. Только весной 2013 года ввели спецсбор, а осенью - утилизационный. Поэтому в начале 2013 года падение автопрома составило 50%, а к концу года оно сократилось до 25%. В целом промышленное производство снизилось на 5% зато сельское хозяйство рвануло на 15%.

- Если Украина ориентирована на экспорт, то от торговли с какой стороной она больше зависит: с Россией или с Европой?

- В структуре нашего экспорта уходит 30% товаров в Россию, 30% в Европу, 40% - в Азию, Турцию и ближневосточные страны. В Европу мы продаём в основном продукты питания, но и чугун тоже. Лоббисты не хотят замыкаться на одну страну, поэтому в Китай сейчас пойдут, в Турцию хотят, заключили договор о сотрудничестве в зоне свободной торговле с Израилем.

Начали в Иран продавать продукты машиностроения, в Индию - продукты для электростанций. И очень большие надежды на Китай. Украина хочет 3 миллиона гектаров земли отдать в аренду Китаю, Китай хочет построить порт в Крыму, плюс автобаны, два завода по производству синтетического газа, две электростанции. Украина начала наращивать продажу продуктов питания в Китай, и есть договоренность о продаже товаров машиностроения.

- А как с энергетической