Европа, к примеру, уже не принимает старые колымаги. Теперь очередь за отечественными аэродромами.
Главным аргументом при этом станет уже привычный экологический довод. В Министерстве транспорта полагают, что самолеты, которые до сих пор перевозят пассажиров, на самом деле ужасно загрязняют окружающую атмосферу и вообще отжили свой срок. Команду “на старт” получат только новые модели. Правда, для хозяев авиапредприятий обзавестись новой техникой — весьма недешевое удовольствие. Цена даже устаревшей модели “Ту-154М” — 3 млн. долларов. Лизинга же пока нет.
Очевидно, что сразу после вступления в силу этого решения многие авиакомпании останутся без техники, а значит, перестанут существовать. По оценкам различных экспертов, В России вместо 230 авиакомпаний может остаться всего 20.
