Приказ министра внутренних дел Рашида Нургалиева с самого начала вроде бы все расставляет по своим местам. Там сказано, что появляются водительские права в “целях обеспечения международных обязательств Российской Федерации, связанных с вступлением в силу 28 марта 2006 года поправок к Конвенции о дорожном движении 1968 года, касающихся требований к национальному водительскому удостоверению”. Однако не уточнено, почему о новых правах вспомнили только сейчас, а не три года назад и почему вводятся они именно с 2011 года?
— Да потому что по требованиям конвенции подписавшие ее страны должны изменить вид водительских прав в течение 5 лет, — объясняет замначальника отдела Департамента безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий ЖЕЛТЕНКОВ. — То есть как раз к марту 2011 года. И у нас сейчас почти два года, чтобы подготовиться.
Сразу хочу успокоить: ваша старая водительская “корочка” будет действительна ровно до той даты, которая на ней указана. То есть если вы только что получили заветный документ, ближайшие десять лет можете ни о чем не беспокоиться. Но если вы захотите обменять его на новый, не дожидаясь истечения срока его действия, — вам никто не будет препятствовать, и вы легко сможете это сделать начиная с 1 марта 2011 года.
Как же все-таки будут выглядеть права? Пластиковая карточка размером 8,5 на 5,4 сантиметра с закругленными краями. То есть примерно такая же по форме, как есть сегодня у многих автолюбителей (напомню, что сейчас выдают два вида прав, первые в виде бумажного заламинированного бланка, вторые похожи на пластиковую банковскую карту). Лицевая сторона новых прав плавно меняет голубой оттенок на розовый. Надпись “водительское удостоверение” будет выполнена сиреневыми буквами. Также сиреневым цветом напечатают нумерацию разделов удостоверения.
Теперь о фото. Оно будет цветным. Снимок на новые удостоверения будут делаться непосредственно в ГИБДД. Люди со слабым зрением могут фотографироваться как в незатонированных очках, так и без них по желанию. Запечатлеться на права можно даже в головном уборе, но только если вы не можете сниматься с непокрытой головой по религиозным соображениям. Подпись владельца в новом документе должна быть сделана черной пастой.
Но это детали.
Главное новшество — в правах появится четырехзначный штрихкод, благодаря которому документ будут сложно подделать. Первые две цифры в нем — код региона, где выдали права, применяемый на государственных регистрационных знаках транспортных средств. То есть у москвичей это 77, 99 или 97. Следующие цифры — код экзаменационного подразделения ГИБДД. В итоге, глядя на штрихкод, можно будет быстро определить, где и на каких основаниях водителю выдан документ. В самом низу укажут разрешенные категории транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения. Дополнительно сюда добавили такие, как BE, СЕ, DE, трамвай, троллейбус.
А вот на оборотной стороне прав будут подробно расписаны все эти категории, причем с пиктограммами (рисунками). Это позволит любому иностранному автоинспектору, только гладя на картинки, понять, на каком транспортном средстве имеет право ездить человек, а на каком — нет. В новых правах предусмотрена графа, в которой будет обозначена дата открытия и окончания действия каждой категории. Это поможет точно установить, какой у шофера стаж вождения, скажем, грузовика, что важно при приеме на работу. Плюс для каждой категории в правах предусмотрены графы для указания ограничения. И тут возникает главная нестыковка. Ведь на сегодняшний день в российском законодательстве такие ограничения не предусмотрены.
— Действительно, пока они есть только для инвалидов, — говорит Желтенков. — Вот у них в графе категории будет указано, к примеру, “вождение с ручным управлением”. Но во многих европейских станах есть масса других ограничений. Скажем, по возрасту шофера, по типу коробки передач. Если человек обучался вождению на “автомате”, то ездить на “механике” он там не может. Мы планируем ввести соответствующие изменения в нашу законодательную базу. В ближайшее время, к примеру, введем две подкатегории — 1С и 1D для легких грузовиков и автобусов. Сейчас прорабатывается вопросы медицинских ограничений. Но пока это в законодательстве не появилось, заполнять эти графы попросту не будут.
— Штрихкоды и прочие элементы защиты от подделок не спасут, — говорит вице-президент Движения автомобилистов России Леонид ОЛЬШАНСКИЙ. — А введение ограничений на категории, на мой взгляд, — дискриминация и способ, чтоб на дороге наказывать. Особенно это касается автоматической коробки передач. Вот человек отучится на автоматике, а через несколько лет купит себе машину с “механикой”. И что, у него тогда любой автоинспектор может права отнять? Наверняка новые права будут стоить намного дороже. Это значит, что дешевых водительских удостоверений нас лишат.
— Права не подорожают, — возражают в ГИБДД. — Сегодня госпошлина для получения пластикового водительского удостоверения составляет 200 рублей. Такой она и останется.
Изготавливать их не обязательно будут на Гознаке. Этим займутся организации, которые выиграют конкурс. Печатать новые бланки прав станут уже с нового года. В некоторых прогрессивных подразделениях ГИБДД уже в самое ближайшее время начнут устанавливать необходимое оборудование (программное обеспечение для проставления штрихкодов и т.д.). В итоге в Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге водители смогут получить права нового образца уже в середине 2010 года.
