Как удалось выяснить побывавшему на месте ДТП корреспонденту “МК”, единственным свидетелем аварии стал житель Рублевки на дорогом “Мерседесе”, который утром ехал по своим делам в сторону области. Позже мужчина рассказал инспекторам ГИБДД, как на его глазах примерно в 7.30 утра водитель мчавшегося навстречу автобуса обернулся назад, передавая то ли билет, то ли сдачу пассажирам. При этом он придерживал руль лишь одной рукой. Несложный расчет показывает, что шофер занимался пересчитыванием мелочи все время, пока ехал от ближайшей остановки до места автокатастрофы — а это один километр или даже чуть больше.
Водитель очнулся от своего “увлекательного” занятия, лишь когда выехал на встречную полосу. Только чудом на встречке не оказалось в этот момент ни одной машины — иначе последствия лобового столкновения с автобусом были бы намного страшнее. Резко вывернув руль влево, мужчина уже не смог контролировать взбесившийся автобус. Машина сокрушила по пути внушительный пень, вырвав его с корнем, и рухнула в кювет. И опять-таки по случайности автобус завалился не на пассажирские двери, а на левую сторону, и уцелевшие при ДТП люди смогли выбраться наружу. Рублево-Успенское шоссе, изобилующее опасными участками и крутыми поворотами, на 23-м километре, как на грех, проходит по прямой, и шофер умудрился найти чуть ли не единственную яму.
За пару минут до того, как произошло ДТП, автобус останавливался, чтобы забрать людей с остановки, и на момент аварии в салоне было 18 пассажиров. Всего же в аварии пострадали 11 человек, включая виновника ДТП. Водитель Сергей Андреев 46 лет от роду из подмосковного Дедовска получил ушиб грудной клетки (бедолага телом свернул рулевую колонку) и множественные порезы рук и ног осколками лобового стекла. Опытный шофер, кстати, имеет права на управление всеми категориями транспортных средств. Кроме него 53-летняя жительница поселка Горки-10 получила перелом таза. Ее попутчик сломал при падении плечевую кость, открытый перелом голени получила еще одна пассажирка, а также еще один мужчина сломал при падении ногу.
МОЖЕТ ЛИ ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТКИ ПРИНИМАТЬ ПЛАТУ ЗА ПРОЕЗД?
Руководитель службы по связям с общественностью крупной транспортной компании Людмила КОЗЛОВА:
— Это одна из главных проблем маршруток на сегодняшний день. Мы разработали Инструкцию для водителей, в соответствии с которой они должны брать деньги за проезд только при высадке или посадке пассажиров, а ни в коем случае не во время движения. Если мы узнаем о фактах нарушения этого требования, то наказываем водителя. Вначале предупреждаем, потом штрафуем. В случае многократных нарушений увольняем.
Но есть и другая сторона медали. В Правилах пассажирских перевозок сказано, что люди обязаны оплачивать проезд сразу же, как войдут в общественный транспорт. Однако многие пассажиры предпочитают сначала устроиться поудобнее и только потом не спеша достать деньги. И нарушения с их стороны бывают ничуть не реже, чем со стороны водителей. Мы рекомендовали шоферам не трогаться с места, пока люди не оплатят проезд. Но тут сразу же хлынул поток жалоб. Люди были недовольны, что водитель задерживал отправление, и они теряли свое время.
