НЕ ХОЧУ БЫТЬ ПЕРВЫМ ПАРНЕМ НА ДЕРЕВНЕ
— В конце прошлого года вы говорили, что не исключаете возможности, что придется расстаться с командой.
— Это было вызвано не столько трудностями с привыканием к машинам, сколько с проблемами бюджета самой команды. В прошлом году финансирование было изменено, мне пришлось достаточно долго ждать решения о продлении моего контракта. Все это затягивалось, пока, наконец, в феврале не наступила полная ясность. Это было основной причиной, из-за которой я говорил о смене команды. Частая смена болидов — из той же оперы. Но мне очень нравится работать в Toro Rosso, и надеюсь и дальше оставаться здесь.
— Прошлый сезон принес больше приятных эмоций или разочарований? Что стало главным событием для вас в минувшем году?
— Прошлый сезон действительно нельзя назвать простым — ни для меня, ни для команды. Но самое главное, что он позади, мы все настроены на победу и участие в будущих гонках. Сейчас очень тяжело вспоминать самые хорошие и самые тяжелые моменты. Наверное, то, что все трудности остались позади, а мы снова можем работать на достижение лучших результатов.
— В ChampCar вы привыкли к победам. В “Ф1” о них пока приходится только мечтать. В России есть примерно такая поговорка: “Лучше быть первым парнем на деревне, чем одним из многих в городе”. Не ваш случай? Не жалеете, что пришлось сменить роль лидера на нынешнюю?
— Я думаю, что эти два понятия и два отрезка моей жизни сложно сравнивать. ChampCar был определенным этапом, который я прошел, собрав практически все победы и регалии. “Формула-1” — совсем другое. Стать пилотом “Формулы” я стремился много лет, и, когда наконец стал им, начался новый период в моей жизни. Думаю, что здесь немного не тот случай, и я абсолютно не жалею, что пересел в болид.
С БУЭМИ МЫ НЕ СОПЕРНИКИ
— Какие задачи ставите перед собой в этом сезоне?
— Очень много нового произошло в команде, многое изменилось. В первую очередь это относится к машине, и сейчас тяжело сказать, какой результат для нас будет считаться успехом. Давайте посмотрим, как пойдет, и вы снова зададите мне этот вопрос.
— У вас за плечами опыт прошлого сезона. Он поможет или, напротив, будет мешать? Какой главный вывод вы сделали для себя после дебютного сезона?
— Любой опыт будет только помогать. Прошлый сезон изменил многое в моей жизни, в первую очередь взгляд на гонки. Когда сидишь в новой машине, ощущаешь совсем иную динамику и привыкаешь к новым правилам.
— Как складываются отношения с новым напарником по команде Себастьеном Буэми?
— Пока мы привыкаем друг к другу, присматриваемся, учимся работать в команде. Это точно не соперничество. Уверен, что дружеские отношения — одно из главных условий успеха команды.
НЕ НАДО СОЗДАВАТЬ НОВЫХ ШУМАХЕРОВ
— Нужны ли в принципе “Формуле” ограничения по бюджетам, техническим инновациям? Вы хорошо знакомы с американским спортом, а американские лиги самые успешные в мире. “Ф1” в какой-то степени идет по их пути — уравнивая шансы и возможности участников, поднимая зрелищность.
— В американских лигах совсем другой подход к подобным вопросам. Мне пока сложно судить, но не думаю, что подобные ограничения должны быть приняты в том виде, в котором они были озвучены. Уравнивание шансов не всегда поднимает зрелищность, особенно в таком виде спорта, как “Формула-1”.
— Как считаете, что интереснее болельщикам и зрителям — следить за борьбой гонщиков в равных условиях или же наблюдать за превосходством отдельно взятой конюшни?
— Превосходство отдельно взятой конюшни мы уже видели на примере Михаэля Шумахера. Борьба гонщиков, соревнование их мастерства и умение управлять машиной всегда зрелищнее и ярче на треке, нежели соло одной конюшни.
