В данный момент судно полностью вышло из грунта. Представитель оперативного штаба сообщил, что удалось на 6 метров оторвать от грунта кормовую часть "Булгарии". Работы ведутся крайне медленно, так как корабль сильно заилен, при малейшей неосторожности могут порваться металлические "полотенца".
Напомним, двухпалубная "Булгария", построенная в 1955 году в Чехословакии, затонула во время грозы в трех километрах от берега. Судно следовало из города Болгар в Казань. Из 208 человек, по последним данным, погибли 114, спасены 79. Пропавшими без вести числятся 15, однако в четверг МВД по Татарстану объявило, что из них шесть живы - об их обнаружении сообщили родственники.
После того, как судно приподнимут, верхняя палуба окажется на метр-полтора выше уровня воды, тогда специалисты проведут герметизацию и приступят к откачке воды. Когда же теплоход окончательно поднимут, его направят в док, где его уже ждет следственная бригада.
Предполагается, что только после этого можно будет дать ответ на вопрос, почему утонул теплоход.
О планах работ в доке рассказал генеральный директор ЗАО "Ремонтная база флота имени Куйбышева" Наиль Вахызов. По его словам, док полностью готов к приему судна: "У этого дока имеются балластные отсеки, которые заполнятся водой, после чего произойдет погружение дока в воду. Судно заводится туда полностью специальными тросами, крюками специальными, которые имеются в доке, устанавливается точно на свое место. Далее будет происходить откачка воды из танков дока, и он всплывет".
Отметим, что работы по подъему теплохода затрудняются сложными погодными условиями: в районе операции сильно штормит, высота волн превышает 1 метр.
Новые обвиняемые в деле
Напомним, по факту кораблекрушения ранее было возбуждено три уголовных дела - о нарушении правил эксплуатации судна (ст. 263) и оказания туристических услуг (ст. 238), а также о неоказании помощи терпящим бедствие капитаном проходившего мимо судна (ст. 270). В связи с этим были арестованы гендиректор компании-субарендатора "АргоРечТур" 40-летняя Светлана Инякина и старший эксперт Камского филиала Российского речного регистра 62-летний Яков Ивашов.
Сегодня «Ъ» сообщил о возбуждении еще одного уголовноего дела - по факту злоупотребления полномочиями. Под эту статью попали должностные лица владельца "Булгарии" - ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП).
Очередные нарушения были выявлены в процедурах сдачи теплохода в аренду. По версии следствия, государство, являясь владельцем 32% акций КРП, не получало от этого положенных дивидендов. Как оказалось, члены совета директоров КРП, представляющие интересы государства, вообще не были уведомлены о грядущей сделке.
Выяснилось, что договор аренды "Булгарии" был заключен с ООО "Бриз" еще в апреле, но в отчетности пароходства этот теплоход так и не фигурировал. Одобрение же совета директоров было подписано задним числом спустя несколько дней после самой катастрофы. Заявление с просьбой провести по данному факту проверку в начале прошлой недели поступило в пермскую транспортную прокуратуру от миноритария КРП - территориального управления Росимущества в Пермском крае.
Также следствию удалось выяснить, что гендиректором КРП и ООО "Бриз" является одно и то же лицо - Валерий Незнакин.
