Самолету упасть помогли
"20 июня 2011 года под Петрозаводском упал Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", выполнявший рейс по маршруту Москва - Петрозаводск. Самолет разрушился на части и загорелся от удара о землю при заходе на посадку. "Эксперты", как обычно, выдвинули тогда пару десятков безумных версий, хотя мы тогда в АРИ обратили внимание на странное совпадение падения среднемагистрального лайнера с задачей продвигать широко разрекламированный Sukhoi SuperJet 100 - самолет того же класса. Дело в том, что покупать эти самолеты, вопреки громкому пиару, особо никто не стремился.
Предположение, что самолету упасть помогли, чтобы продвинуть продажи все же казалось достаточно диким. Фирма Boeing, например, могла строить те или иные козни против Airbus Industry, но так? чтобы подгладывать бомбы в Airbus - в таком обвинить людей не могли даже беспринципные советские пропагандисты. Тем не менее то Запад, поэтому мы разумно предположили: если в ближайшее время начнут и дальше падать одноклассники Sukhoi SuperJet 100 - значит вероятность того, что они падают случайно или там из-за человеческого фактора будет стремиться к нулю. И вот, не прошло и 3 месяцев, и самолет того же, среднемагистрального класса таки упал".
Не аэропорт, а недоразумение
"В общем, странная очень катастрофа - очень странная, хотя в России в последнее время много чего странного.
В этом году весной при посадке самолета (рейс и тип не знаю), кстати, тоже с хоккейной командой - должны были играть у нас в Ярославле с "Локо" - обнаружилось повреждение полосы и самолет вместо Туношны отправили в Домодедово. Оттуда команда приехала в Ярославль на автобусе.
Так что это не аэропорт, а сплошное недоразумение".
Отказ двигателя
"ИМХО, очень много отказов двигателей на Як-42 в последние годы. Не потому ли не взлетели? Ясно, что и на двух должен взлететь, но...
Вот по материалам СМИ - поищите инциденты с Як-42 на сайте "Аудиторский Центр оценка рисков".
Мощи не хватает
"Был в Пулково 31.08.2011 в 20.15 (летел в Хабаровск). Когда выходил со стоянки обратил внимание на только что взлетевший Як-42 (с левой полосы, если смотреть на аэровокзал со стоянки). Он очень медленно набирал высоту, летел практически горизонтально. Я долго проводил его взглядом и очень удивился практически горизонтальному режиму полета после взлета. Промелькнула мысль, что совсем уж мощи не хватает, даже высоту набрать".
