Неисправность локомотива пассажирского поезда №32 Москва—Тамбов обнаружили в районе станции Пушкари — всего в 20 километрах от места назначения. Из-за ЧП поезд остановился и стал дожидаться подмоги. Навстречу ему был направлен другой, исправный локомотив. Однако, подъезжая к составу, экипаж локомотива скорее всего не рассчитал тормозной путь и врезался в пассажирский поезд.
— Сообщение об аварии в МЧС поступило около 8.50. К месту была направлена оперативная группа, пожарная машина. Добираться до места было достаточно сложно, так как авария произошла достаточно далеко от Тамбова. Ко всему прочему, там не было нормальных дорог, удобных подъездов, — рассказали “МК” в ГУ МЧС Тамбовской области.
Когда спасатели прибыли на место аварии, многие пассажиры уже вышли из вагонов — кто-то выносил свои вещи, другие помогали пострадавшим. Некоторых пассажиров пришлось выносить на носилках. Сразу за медицинской помощью обратились около 40 пассажиров. Самые серьезные травмы получили помощник машиниста поезда Москва—Тамбов и одна из пассажирок.
— В основном у людей были ушибы (головы, конечностей, мягких тканей), переломы… Кому была необходима госпитализация — отправили в больницы; кто несерьезно пострадал — тех на автобусах направили в Тамбов.
С каждым часом число пострадавших увеличивалось. Люди утверждали, что помощи пришлось ждать более двух часов. До приезда спасателей отчаявшиеся люди пытались самостоятельно добраться до города. Одни с вещами шли по железнодорожным путям, других забирали родственники на машинах.
— Этого не может быть. Помощь подошла достаточно быстро. Просто для пострадавшего в таких ситуациях минута кажется часом, — сказали в ГУ МЧС Тамбовской области.
Позже выяснилось, что в результате столкновения пострадали оба локомотива и один вагон поезда Москва—Тамбов. “Неэффективное торможение локомотива” — так звучит предварительная версия причин аварии. Неисправный поезд был отбуксирован на стоянку. У локомотивов сняты деформированные конструкции, которые мешали их передвижению, и они также перемещены на стоянку. Движение поездов на участке, где произошла авария, не прекращалось, так как составы пускали по параллельной линии.
