Более 200 пилотов, работавших в китайских авиакомпаниях, предоставляли в своих резюме ложные данные об образовании и опыте работы.
ГУГАК начало всестороннюю проверку деятельности китайских авиакомпаний после авиакатастрофы в районе города Ичунь (провинция Хэйлунцзян) 24 августа. Одной из основных версий крушения авиалайнера Embraer ERJ-190 авиакомпании Hunan Airlines и гибели 42 человек считается ошибка пилотов: при посадке самолет промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы. Это была первая в китайской гражданской авиации катастрофа с человеческими жертвами с ноября 2004 года.
Проверка, проведенная Государственным управлением гражданской авиации Китая (ГУГАК) выявила более 200 фактов фальсификации пилотами своих резюме за последние два года. При этом 103 пилота с недостаточным опытом и фальсифицированными резюме работают в компании Shenzhen Airlines, материнской компании Hunan Airlines. По словам источника издания, среди пилотов, отстраненных от полетов из-за несоответствия их летного опыта требованиям и подделки резюме, есть бывшие военные летчики, перешедшие в гражданскую авиацию.
