Первоначально дублер должен был пройти по улице Красных Зорь, в двух метрах от жилых домов. Однако протесты местных жителей привели к корректировке проекта — не менее 30% трассы решили поднять над землей. При этом в цене он возрос с 45 до 60 млрд рублей, таким образом став самым дорогим транспортным проектом Москвы.
Тем не менее, как пишет РБК daily, поправки обрадовали не всех протестующих. Однако, по словам заммэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, отказаться от строительства нельзя, так как магистраль станет частью транспортного каркаса для всей зоны "Москва-Сити" вместе со Звенигородским шоссе и Третьим транспортным кольцом.
Кроме того, дублер является продолжением платного участка трассы М-1, строящегося в обход Одинцово, и без него невозможно развитие так называемого "Большого Сити" - территории, примыкающей к деловому центру. По оценке Хуснуллина, северным дублером ежесуточно будут пользоваться 50-60 тысяч автомобилей, так что огромные инвестиции окупятся. Вопрос о стоимости проезда пока на стадии разработки. Дорогу должны построить к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Между тем, некоторые эксперты считают, что дополнительная платная трасса не сможет избавить Москву от пробок, а только вызовет новые. "Идея платных дорог внутри города может привести к ещё большим пробкам. У любой платной дороги есть узкое место – это пункт оплаты. Мы это уже могли наблюдать на примере Каширского шоссе, где для заезда на платный участок стояли по 1,5-2 часа", — сообщил РСН координатор общества "Синие ведёрки" Пётр Шкуматов, добавив, что даже если платный дублёр Кутузовского проспекта будет построен, пользоваться новой дорогой будут только чиновники и бизнесмены.
"Хотим мы того или нет, но если мы не построим новые магистрали до Москвы-Сити, встанет и центр города, и весь Кутузовский проспект. Новая трасса соединит МКАД и Третье транспортное кольцо, и практически не затронет жилых микрорайонов, - заявил ранее "МК" префект Западного округа столицы Алексей Александров. - Дорога пойдет не под окнами домов, как опасаются многие жители, а будет проложена вдоль железной дорогой, кое-где и прямо над ней. Это продолжение федеральной трассы, которая доходит до Одинцово в Московской области".
При этом он заверил, что яблоневый сад при строительстве дороги не тронут: "Это святое для всех москвичей место, его сажали наши ветераны, деды и отцы, которые вернулись с войны. Согласно проекту, ближе к метро "Славянский бульвар" пойдет эстакада, она минует яблоневый сад и потом на улице Барклая будет уходить на Третье транспортное кольцо".
