Как стало известно «МК», внедрение нового оборудования в московскую дорожную технику связано с крупной реорганизацией, которую недавно затеяли чиновники столичного Департамента жилищно-коммунального хозяйства. Дело в том, что на всех центральных магистралях столицы за своей техникой коммунальщики сегодня следят из единого диспетчерского центра, обслуживаемого компанией ГБУ «Автодор». На всех остальных улицах Москвы контроль за дорожной техникой осуществляется из мини-диспетчерских, которые сегодня существуют в большинстве префектур. По задумке чиновников из Департамента, все эти мини-диспетчерские должны в скором времени объединиться в одну единую сеть, головной организацией которой станет ГБУ «Автодор». Однако, предстоящая модернизация коснется не только модели управления дорожной техникой, но и «начинки» самих машин. Как рассказали в МАДИ, сотрудники которого являются одними из авторов проекта, «коммунальные» автомобили в ближайшее время должны значительно «поумнеть». Помимо системы навигации каждый автомобиль обзаведется датчиками, установленными на его рабочих частях, таких, как щетка для подметания улиц или ковш; с их помощью специалисты диспетчерских центров смогут в режиме реального времени отслеживать не только местоположение дорожной техники, но и то, какую работу она выполняет в данный момент. Кроме того, на фронтальных сторонах специального транспорта могут появится фотокамеры, которые станут фиксировать состояние дороги перед машиной каждые 20-30 секунд, а полученные снимки будут хранится в памяти бортовых компьютеров от 3 до 7 дней. В случае необходимости сотрудники диспетчерских смогут оперативно «запрашивать» данные с каждого специального автомобиля на улицах Москвы, и по ним оценивать общую обстановку в городе в режиме реального времени.
