По словам истца, для управления самокатом не требуется водительского удостоверения — следовательно, он не является транспортным средством. Его адвокаты настаивали, что самокатчика было бы корректнее считать пешеходом, который не имел права выходить на проезжую часть.
Однако в удовлетворении иска было отказано. Суд уточнил, что в силу скорости передвижения электросамокаты вполне подходят под категорию ТС.
То, что произошло сегодня — это лишь прецедент, а не новая закреплённая в законе норма. Речь идёт лишь о том, что в конкретном случае самокаты могут быть отнесены к транспортным средствам в силу скорости передвижения. При этом решение ещё не вступило в силу и может быть обжаловано.
Напомним, что вопрос правового статуса средств индивидуальной мобильности обсуждается достаточно давно. По данным МВД РФ, в 2021 году число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов, увеличилось на 51,27%.
Как отметил в разговоре с корреспондентом «МК» депутат Мосгордумы Кирилл Щитов, этот прецедент может стать одним из шагов к уточнению статуса электросамокатов и подобных средств индивидуальной мобильности в ПДД.
— Такие механические средства индивидуальной мобильности должны быть закреплены как отдельный класс. Моё мнение: нужно приравнять их к велосипедам — транспортным средствам, для управления которыми не нужны водительские права, но нужно знание и понимание ПДД. Необходимость назрела давно: с каждым годом всё больше москвичей пользуется электросамокатами, это удобно для передвижения на короткие расстояния. Это транспорт «последней мили», и он не должен быть вне закона, – объяснил Щитов.
По его словам, сегодня ситуация с подобными СИМ — это чистой воды анархия, ведь они не подчиняются ни правилам, ни знакам.
