В Московской области полторы тысячи храмов и более двадцати монастырей. Все они — объекты культурного наследия. Какие-то уже отреставрированы, другие ждут реставрации. Но путь к ним все еще тернист: грязные сельские дороги, необустроенные проезды…
Через тернии к храму
Храм Преподобного Сергия Радонежского в Алмазово, как и сотни подмосковных святынь, имеет многовековую историю. Когда-то его благоустраивали известные уральские купцы Демидовы. Позже, при советской власти, от храма остались только руины. Был даже период, когда здесь содержали лошадей. В 90-е храм восстановили, и сюда потянулись паломники.
Найти путь к храму сложно: карты и навигаторы никак не хотят его показывать. Обращаюсь к первому встречному: «Мне бы в церковь попасть…» Мужик отвечает, что едет туда же, и предлагает следовать за ним. Повезло так повезло!
С ровной асфальтовой дороги съезжаем на грунтовку. Если б не провожатый, то можно подумать — тропа ведет в лес.
Вскоре дорога разветвляется. Налево опять асфальт — там дома. А направо… «Храм Преподобного Сергия Радонежского» — гласит табличка. Напротив нее — огромная свалка. Сама дорога к святыне выглядит так, будто по ней ежедневно ходит бронетехника.
Машину трясет и кидает. Это сейчас июнь — страшно подумать, как здесь можно ездить в межсезонье. По обеим сторонам дороги — бурелом. Жутковато… Неужто люди здесь ходят пешком? И правда: будто в подтверждение моих мыслей на обочине появляются две дряхлые старушки.
«Вы только Воробьева не ругайте!»
Подъехав к храму, сразу вижу: идет молодая женщина, на руках младенец, рядом еще двое малышей. Мимо проезжает машина — люди спешат в храм. Клубы пыли поднимаются с дороги и окутывают прихожанку с детьми. Спрашиваю: не тяжело ли пешком сюда ходить?
— Мы ездим на машине, — говорит она, представившись Еленой, — иначе невозможно. Да и на автомобиле путь тоже непростой. Знаю, что привозили сюда какую-то раскатывающую машину — вроде она что-то подровняла, но дорога снова вся в ямах.
Вокруг храма много машин: люди приехали на Троицу. Рядом с автобусом — мужчина, как оказалось, муж одной прихожанки.
— Знаете, это еще не самая худшая дорога, — делится он. — Я часто жену по церквям вожу, она верующая. Но дороги к ним — это кошмар!
Территория при храме ухоженная: мощеные дорожки, огромные пионы на аккуратных клумбах. Все в порядке и чистоте.
— Сюда ездят со всей округи, — рассказывает пенсионерка Людмила Николаевна, — да и не только. Вон видите автобус? Это из Балашихи сюда приехали. Сама я из Королева, здесь недалеко дом, в котором я родилась. Я прожила в этих местах всю жизнь. Добираться, конечно, тяжело. Весной вот обрызгать могут: вся дорога в воде. Тем, у кого нет машины, несладко приходится.
Услышав разговор, к нам подходит пожилая женщина, представляется Валентиной Ивановной. Она, как оказалось, уже много лет работает в церковной лавке при храме.
— Дорога у нас, конечно, не сказка. Летом — пыль, зимой — сугробы, но их вроде чистят. У нас рядом детский интернат, хоть о нем заботятся…
В храме людно, пахнет свежескошенной травой и благовониями, поет церковный хор. Выхожу на крыльцо — неожиданно ко мне подходит мужчина средних лет.
— Это вы о дороге к храму поговорить хотели? — улыбается он. — Меня зовут Анатолий. С дорогой этой давно мучаемся. Раньше ее поддерживали, а сейчас то ли денег нет, то ли еще чего. У нас люди старенькие, бедные. Богатые ездят в другие храмы. Здесь не у всех есть машины. А у кого есть, так отечественные, дешевые, — по такой дороге проехать невозможно! Оглядитесь вокруг: ведь нет ни одного джипа…
Анатолий оказался активным прихожанином. Весной взял инициативу и стал узнавать — в чьем ведомстве дорога. Выяснилось, что она хоть и маленькая, а областная.
— Я искал частника целую неделю, чтоб выровнял дорогу, — добавил он, — но частники отказывались. Мол, уж больно она плохая, да и далековато. Этим вроде занимается областное какое-то управление, но делают, видно, для галочки. А делать-то надо для людей! В итоге добавил своих денег, попросил по-человечески. Дорогу слегка подровняли, но это мелочь — все равно ямы опять появляются. Дай бог, чтобы власти взялись за нее. Об асфальте уже никто и не мечтает — хоть бы разровняли…
Для семьи Анатолия этот храм — особое место. Здесь он венчался, здесь с женой крестили детей. Вся его семья и еще десятки прихожан надеются, что дорога скоро станет другой.
Когда мы уже собирались уезжать, ко мне подошел дряхлый старичок и с улыбкой сказал:
— Я знаю, что Воробьев обещал сделать дороги к храмам. Вы только его не ругайте. Надо его не ругать, а помогать и поддерживать, и все у нас тогда обязательно будет.
Тысячи дорог к святыням
В то, что дороги ко всем подмосковным святыням обязательно будут, надеются теперь многие. Весной этого года врио губернатора Андрей Воробьев посетил Старо-Голутвин монастырь в Коломне. Там в присутствии митрополита Крутицкого и Коломенского Ювеналия, десятков служителей церкви и простых верующих он пообещал, что за три года дороги ко всем подмосковным святыням будут изменены до неузнаваемости.
Согласно проекту «Дорога к храму» за три года будут отремонтированы пути ко всем существующим храмам и монастырям. Сейчас этим занимается Управление дорожного хозяйства области. В плане на 2013 год 18 церквей и храмов в самых разных районах — от Шаховского до Орехово-Зуевского.
В Управлении дорожного хозяйства говорят, что проект имеет особе значение — он запущен в преддверии 700-летия со дня рождения Сергия Радонежского. Всего от Московской епархии поступила заявка более чем на 120 святынь.
— К сожалению, к некоторым храмам, особенно в сельской местности, подъехать практически невозможно, — говорит Константин Ляшкевич, начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области. — Мы обследовали все объекты. Выявили наиболее опасные: 18 находятся на региональных дорогах, 112 — на муниципальных. Протяженность этих участков везде разная: от 300 метров до нескольких километров, поэтому и сроки выполнения работ по каждому объекту различаются.
Финансировать все это будет правительство области, итоговая сумма пока не ясна. Известно лишь, что на дороги, которые будут сданы в этом году, потратят около 18 миллионов. Общая протяженность отремонтированного полотна составит более 72 километров. Помимо ремонта самих дорог предусмотрена установка указателей и информационных щитов.
Все работы должны быть завершены к концу 2014 года. Первые результаты проекта появятся уже 30 июня — в этот день сдадут несколько дорог в Сергиево-Посадском и Щелковском районах.
