Оценивая опыт, полученный в ходе этих тренировок, министр обороны «сыпал» специфическими для гражданского человека терминами:
- Наплаванность экипажей надводных кораблей в среднем составила 16 суток, подводных лодок – 22 суток. Налёт экипажей дальней авиации составил 37 часов, военно-транспортной авиации – 48 часов, оперативно-тактической авиации – 24 часа, армейской авиации – 30 часов. А каждый экипаж боевых бронированных машин в среднем преодолел порядка 160-ти километров
По его словам, в войсках была продолжена практика проведения внезапных проверок боеготовности, проверены силы и войска вновь сформированного объединённого стратегического командования Северного флота.
- Хочу подчеркнуть, что все мероприятия выполнялись в сложных климатических условиях. В результате, Северный флот подтвердил способность поставленные решать задачи. Также была проведена стратегическая командно-штабная тренировка по управлению войсками. В целом итоги зимнего периода обучения показали, что группировки войск на всех стратегических направлениях к выполнению поставленных задач готовы, - сообщил министр.
Говоря о задачах на будущее, Сергей Шойгу обратил внимание на необходимость качественной подготовки войск к главному армейскому мероприятию года – стратегическим командно-штабным учениям «Центр-2015».
Коснулся министр и вопросов набора на военную службу по контракту. Он напомнил, что Вооруженные силы продолжают постепенно сокращать численность военнослужащих по призыву.
- Буквально на прошлой неделе общее количество военнослужащих, проходящих службу по контракту, превысило 300 тыс. человек, - сказал Шойгу. - Это ещё раз подтверждает, что система набора контрактников работает успешно.
Позитивный эффект, как отметил министр, даёт практика проведения акций «Военная служба по контракту – Твой выбор!». Важно, считает Шойгу, такими акциями охватывать не только областные, районные центры, но и удалённые населённые пункты. Для этого в первую очередь требуется повысить мобильность пунктов отбора, обеспечив их необходимой автомобильной техникой.
Перейдя к вопросу о состоянии и перспективах развития парка самолётов военно-транспортной авиации (ВТА), министр заметил, что она обеспечивает высокую степень мобильности и оперативности действий Вооружённых Сил.
- Особенно важно отметить её возможности по переброске боевой техники и личного состава на различные операционные направления, - сказал Шойгу. - Так, экипажи Военно-транспортной авиации выполняют полёты в северные широты. Они решали специальные задачи на Новосибирских островах, Новой земле, Земле Франца-Иосифа. Военно-транспортная авиация регулярно привлекается к тушению пожаров на территории всей страны.
Что касается перспектив ВТА, Шойгу напомнил, что продолжается работа по обновлению парка. В этом году её состав пополнят самолёты Ил-76мд-90а, а также три модернизированных Ан-124-100. При этом, новая модификация Ил-76 серийно производится в Ульяновске без оглядки на зарубежных поставщиков и партнёров.
