Как сообщил корреспондент «МК», вскоре после вылета из аэродрома в Калининграде, в 18:41 к левому борту российского военного транспортного самолета пристроился самолет, похожий на «Гриппен» шведских королевских ВВС. Он приблизился на расстояние около 50 метров. В иллюминаторы отчетливо можно было разглядеть на подвесках крыла боевые ракеты. Он сопровождал самолет с делегацией Общественного совета около десяти минут, после, заложив крутой вираж, стал снижаться.
Однако 30 минут спустя, примерно в 19:14 Ил-20 с представительной делегацией на борту вновь стал сопровождать истребитель-перехватчик. На этот раз натовский F-16. Установить государственную принадлежность самолета не удалось. Второй самолет подобраться чуть ближе 50 метров, сопровождал российский борт вплоть до воздушных границ России.
Очевидно, первый истребитель-перехватчик был поднят со шведского аэродрома. Второй - с аэродрома прибалтийской группировки НАТО, размещенной в Прибалтике. Как сообщил российский экипаж, оба истребителя на связь не выходили.
Как пояснили наши летчики - это явление довольно частое в этом районе из-за очень узкого коридора полета. Калининградская область буквально окружена авиабазами НАТО, и они очень часто поднимают свои самолеты для сопровождения и перехвата российской авиации. При этом во время полета Общественного совета в Калининград, в среду, 5 июня, никто для сопровождения поднят не был.
Напомню, делегация Общественного совета при Минобороны, во главе с председателем совета, главредом «МК» Павлом Гусевым, совершил двухдневный визит на Балтийский флот в Калининграде. Делегация провела рабочее совещание с представителями командования Балтфлота, встретилась с администрацией Калининградской области. Также общественный десант посетил расположение воинов балтийцев: 336-ю бригаду морской пехоты, 7-й мотострелковый полк и фрегат «Стерегущий».
