- Северный Иран на границе с Арменией, Азербайджаном – это горная местность, - рассказал «МК» пилот. – Сообщают, что в районе ЧП высота гор – порядка четырех тысяч метров. Там разреженный воздух, низкая плотность. Если еще и облачность в горах, то это сверхсложный полет.
- Что могло произойти?
- Мне кажется, наиболее вероятная причина – отказ техники. Например, одного из двигателей. В этом случае в высокогорье на одном движке не полетишь.
- Но есть же режим авторотации, когда несущий винт даже без движка может обеспечить мягкую посадку…
- Да. Но это на ровной местности и при хорошей видимости. А там горы, и, судя по всему, еще и облачность в горах. Летчику ведь, чтобы посадить машину надо видеть земную поверхность. Вертикальная скорость очень большая. К сожалению, благоприятные исходы в похожих ситуациях очень редки.
Пока информации о ЧП очень мало. Даже точных данных нет, на какой вертолете летел иранский президент. Одни говорят, что это милевский вертолет Ми-171, а другие – что американский «Белл». Надо дождаться более точной информации.
В свою очередь, эксперт в области безопасности полетов сказал «МК» на условиях анонимности, что не стал бы исключать версию внешнего воздействия на вертолет.
- Еще в Афганской войне переносные зенитные ракетные комплексы, те же «Стингеры», доставляли нам массу неприятностей. В общем, следствие покажет.
