«В целом ситуация по состоянию экологических проблем по сравнению с сентябрем
Это цитата из отчета Счетной палаты, проверявшей соблюдение экологического законодательства на стройках Сочи. В открытой печати он не публиковался, но «МК» удалось ознакомиться с несколькими его фрагментами.
Из этих фрагментов можно понять, что с экологией в Сочи — беда.
В городе нет мусороперерабатывающих заводов, а мусорная свалка всего одна — кошмарная во всех отношениях.
«В настоящее время единственный действующий полигон ТБО на территории Сочи в пос. Лоо переполнен, ежедневно он принимает около 700 тонн отходов, которые свозятся со всего города-курорта» — говорится в отчете.
Сейчас на свалке в Лоо скопилось приблизительно 1,7 миллиона тонн (!) мусора. Коллектор, по которому стекает со свалки фильтрат (коричневая вода), впадает в море — в ста метрах от пляжа пансионата «Белые ночи». Загрязненные морские воды движутся от этого места в сторону пляжа поселка Лоо, который начинается примерно через километр. То есть люди в Лоо фактически купаются не в море, а в соусе, содержащем стоки со свалки.
В
Что касается новой свалки, то Генпланом города для нее было утверждено конкретное место — в 6 км от моря и в 3 км от села Верхнее Буу. Однако «администрация г. Сочи самоуправно перенесла место расположения полигона, разместив его в непосредственной близости к населенным пунктам, тем самым резко усилив социальную напряженность среди местного населения. Объясняются эти противоправные действия администрации г. Сочи давлением на них коммерческих структур (ООО „Базовый элемент“ „Тоннельный отряд 44“), не заинтересованных в несении значительных затрат на создание полигона по захоронению ТБО в месте, определенном Генеральным планом, и в строительстве новой дороги к полигону».
ООО «Базовый элемент» «Тоннельный отряд 44» было дорого строить свалку в предписанном месте, а где ему было не дорого, там свалке сопротивлялись местные жители. Чтобы не ссориться ни с хозяином ООО олигархом Дерипаской, ни с жителями Буу, власти просто увеличили свалку в Лоо. Прежде она занимала 5 га, ей прирезали еще 12 га. Примечательно, что дополнительные гектары были отобраны у ЗАО «Дагомысский чай» и переданы инвестору — тому же «Тоннельному отряду 44». Протокол о передаче земельного участка в аренду 13 октября 2009 года подписали первый заместитель главы Краснодарского края Хатуов и генеральный директор ООО «Базовый элемент» Дерипаска.
Мусорный аутсорсинг
Судя по отчету Счетной палаты, Росприроднадзор в прошлом году выявил 25 случаев нарушения в Сочи природоохранного законодательства, связанных с «несанкционированным складированием отходов производства, отсутствием договоров со специализированными организациями по утилизации отходов, отсутствием нормативов предельно допустимых вредных выбросов».
Несанкционированное складирование отходов производства — это незаконные свалки. 25 случаев — малая часть от реального их количества. На самом деле в Сочи сотни незаконных свалок и каждый день появляются новые.
Стремительное превращение города-курорта в город-помойку — следствие интенсивного строительства. В Сочи строятся и олимпийские объекты, и объекты социальной инфраструктуры, и на всех этих объектах, как и на любой стройке, в больших количествах образуется мусор.
Девать его некуда, кроме как везти в Лоо. Чтобы туда добраться из Адлера, где ведется основное строительство, грузовику надо проехать порядка 50 км.
Дорога из Адлера в Лоо, по которой могут двигаться грузовики со строительным мусором и ТБО, — одна, новая объездная. На участке от поселка Лоо до Краснодарского кольца в Сочи она битком забита автомобилями, и к тому же ее без конца перекрывают из-за визитов высоких лиц, так что пробки там неимоверные. Даже если ехать ночью, грузовику нужно часов шесть, чтоб добраться до свалки и вернуться обратно. А мусора у строителей (особенно у тех, кто прокладывает тоннели, строит «дублер курортного проспекта» и прочие олимпийские объекты) столько, что таких грузовиков им надо отправлять каждый день по несколько сотен.
Чтоб не терять время, строительные компании сами мусор не вывозят, а заключают договора с фирмами, которые целенаправленно делают эту работу, то есть занимаются аутсорсингом.
«Мусорный аутсорсинг» контролируется сочинскими криминальными авторитетами.
Ни в какое Лоо они, конечно, ничего не возят. Вместо этого они ищут в Сочи свободные участки земли и арендуют их под свалки, а точнее — под «незаконное складирование отходов производства», о котором говорится в отчете Счетной палаты.
Мзымта меняет русло
Благодаря активистам общественной организации «Экологическая вахта на Северном Кавказе» мне удалось побывать на четырех наиболее одиозных незаконных свалках Сочи.
Первая из них — в Красной Поляне, где строится так называемый «верхний кластер» олимпийских объектов.
Свалка находится здесь на улице Защитников Кавказа — в том ее конце, что упирается в высокий берег реки Мзымты.
Мусор привозят сюда ночью и сваливают на краю берега. Потом его разравнивают трактора, спихивая вниз, чтобы он не копился терриконами, а равномерно распределялся по склону. Но на склоне он, конечно, не может лежать неподвижно. Он ползет вниз, зав