Все дело в том, что канал Эльба-Любек, через который и этот мост, собственно, и проложен, в холодную погоду получает дополнительный подогрев из земных недр, рассказывает autotechnica.ru.
Механизм борьбы с обледенением функционирует по следующей схеме. При возникновении первой угрозы обмерзания моста (при минус 4 градусов по Цельсию), на поверхность сооружения, через специальные нагревательные спирали в дорожном полотне, начинает подается вода с температурой плюс 11 градусов.
Эту воду мощные насосы выкачивают с глубины аж восьмидесяти метров!
